DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 71,67 € | 1.361,70 € |
| 3 | 143,35 € | 1.290,02 € |
Das Radial-Gelenklager DGE200 ES-2RS Basic Line von DURBAL bietet mit 200x290x130 mm eine beidseitig abgedichtete Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere Schwenkbewegungen.
Mit dem Radial-Gelenklager DGE200 ES-2RS Basic Line wählen Konstrukteure und Instandhalter ein hoch belastbares Gleitlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Das Bauteil von DURBAL besitzt einen Innendurchmesser von 200 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm und eine Breite von 130 mm. Die Ausführung in Stahl auf Stahl eignet sich vor allem für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei hohen statischen oder dynamischen Belastungen. Die Konstruktion ist gezielt auf die Aufnahme hoher Kräfte in mechanischen Gelenkstellen ausgelegt.
Dieses Gelenklager nimmt hohe Radialkräfte bei wechselnden oder stoßartigen Beanspruchungen auf. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Gelenkverbindungen, im allgemeinen Maschinenbau sowie an Aufhängungen hydraulischer Komponenten. Dank der sphärischen Gleitflächen gleicht die Lagerstelle Fluchtungsfehler und Durchbiegungen der Welle eigenständig aus. Die beidseitigen Lippendichtungen schützen das Lagerinnere vor eindringenden Fremdkörpern und Spritzwasser, was den Einsatz in staubigen Industrieumgebungen unterstützt.
Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl erfordert eine kontinuierliche Schmierfilmversorgung während des Betriebs. Über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen bringen Sie geeignetes Schmiermittel direkt zwischen die Gleitflächen von Innen- und Außenring ein. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad ausgelegt. Achten Sie vor dem Einbau auf die exakten Anschlussmaße der Welle und des Lagergehäuses, um eine gleichmäßige Kraftübertragung zu ermöglichen.
Mit einer Bohrung von 200 mm, einem Außendurchmesser von 290 mm sowie einer Baubreite von 130 mm eignet sich die Ausführung für schwere Gelenkstellen. Diese Hauptabmessungen erleichtern den gezielten Austausch in bestehenden Konstruktionen und ermöglichen den passgenauen Einbau in vorbereitete Gehäusebohrungen.
Die beidseitig angebrachten Lippendichtungen halten Schmutzpartikel und Spritzwasser wirksam vom Schmierspalt fern. Zudem verringern die berührenden Dichtelemente den Schmierstoffverlust an den Gleitflächen, was die Zuverlässigkeit der Lagerstelle in staubiger oder feuchter Umgebung unterstützt.
Weil sich bei einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung metallische Laufflächen direkt aufeinander bewegen, ist ein tragfähiger Schmierfilm erforderlich. Eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff vermindert mechanischen Verschleiß an den Gleitzonen und erhält die Beweglichkeit des Lagers im laufenden Betrieb.
Die Nachschmierung erfolgt über eine integrierte Umfangsnut und Schmierbohrungen im Lagerring. Schmiermittel gelangt über diese Kanäle direkt zwischen die sphärischen Kontaktflächen. Bei der Gehäusekonstruktion sollten Schmiernippel oder zentrale Schmierleitungen auf Höhe dieser Bohrungen angeordnet werden.
Ausgelegt ist das Bauteil für einen Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad. Dieser Bereich deckt thermisch anspruchsvolle Betriebsumgebungen im industriellen Einsatz ab. Bei höheren Temperaturen ist zu beachten, dass auch das verwendete Schmiermittel für den entsprechenden thermischen Bereich geeignet ist.
Im Gegensatz zu Wälzlagern mit rollenden Elementen wie Kugeln oder Rollen arbeitet das Gelenklager über kugelige Gleitflächen. Dadurch eignet es sich vor allem für Schwenkbewegungen und hohe Radialkräfte bei kleineren Drehzahlen und gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen winkelbeweglich aus.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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