ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Radial-Gelenklager GE40 -HO-2RS von ZEN mit 40 mm Bohrung, beidseitigen Lippendichtungen und zylindrischen Innenring-Ansätzen für Schwenkbewegungen und hohe Radialbelastungen.
Das Radial-Gelenklager GE40 -HO-2RS von ZEN ist ein Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und oszillierende Schwenkvorgänge. Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Gesamtbreite von 38 mm nimmt dieses Bauteil radiale Kräfte auf. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl ist als wartungspflichtige Ausführung konzipiert. Eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen ermöglicht die gezielte Zufuhr von Schmierstoff während des Betriebs.
Dieses Radial-Gelenklager kommt vorrangig bei wechselnden Belastungen, Stoßkräften und Schwenkbewegungen zum Einsatz. Die zylindrischen Ansätze am Innenring sorgen für seitlichen Freiraum, wodurch angrenzende Bauteile bei Kipp- oder Pendelbewegungen nicht am Lager anstoßen. Relevante Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen und Schwenklagerungen des allgemeinen Maschinenbaus. Durch die sphärische Gleitfläche dient das Gelenklager dem Ausgleich von Fluchtungsfehlern und Wellendurchbiegungen.
Die beidseitig integrierten 2RS-Lippendichtungen schützen die sphärische Gleitfläche vor Schmutzpartikeln sowie Spritzwasser und halten das eingebrachte Schmierfett im Lagerinneren. Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl handelt, erfordert das Bauteil regelmäßige Nachschmierung über die Schmierbohrung. Die Hauptabmessungen betragen 40 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 38 mm Breite. Die beidseitigen Ringansätze erleichtern die konstruktive Einbindung, da oft auf zusätzliche Distanzringe verzichtet werden kann.
Das Gelenklager von ZEN verfügt über eine kugelige Gleitfläche der Gleitpaarung Stahl/Stahl, 40 mm Innen- und 62 mm Außendurchmesser sowie 38 mm Breite. Die Besonderheit liegt im Innenring mit beidseitig zylindrischen Ansätzen. Zudem schützen zwei berührende Lippendichtungen den Schmierspalt vor äußeren Verunreinigungen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Breite von 38 mm auf. Durch die breitere Ausführung des Innenrings mit seinen zylindrischen Schultern bietet das Bauteil ausreichend axialen Freiraum bei Kippbewegungen der Welle gegenüber der Gehäusebohrung.
Die seitlichen Ansätze am Innenring vergrößern den axialen Abstand zu anliegenden Maschinenteilen. Dadurch schlägt der Außenring oder das Gehäuse bei Schiefstellungen der Welle nicht an Schultern oder Halteelementen an. Konstrukteure können so häufig auf separate Distanzhülsen verzichten, was die Montage der Gelenkstelle vereinfacht.
Bei diesem Modell handelt es sich um eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl/Stahl. Zur Schmierstoffversorgung verfügt das Lager über eine umlaufende Nut sowie Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Kanäle lässt sich im Rahmen der regulären Wartungsintervalle frischer Schmierstoff in die belastete Gleitzone einbringen.
Die beidseitige 2RS-Ausführung kennzeichnet elastische Lippendichtungen an beiden Stirnseiten des Lagers. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an und schützen die Gleitflächen vor dem Eindringen von Staub, Abrieb sowie Feuchtigkeit. Gleichzeitig tragen die Dichtungen dazu bei, den Austritt des Schmierfetts aus dem Lagerspalt zu verringern.
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