DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,24 € | 23,43 € |
| 35 | 2,48 € | 22,19 € |
Das Radial-Gelenklager DGEG40 ES Basic Line von DURBAL (40x68x40 mm) eignet sich für wechselnde Belastungen und Schwenkbewegungen bei industriellen Gelenklagerungen.
Das Radial-Gelenklager DGEG40 ES Basic Line von DURBAL ist ein Gleitlager mit den Hauptabmessungen 40 mm Bohrung, 68 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite. Diese wartungspflichtige Ausführung verfügt über eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl, die dynamische Kräfte und stoßartige Beanspruchungen aufnimmt. Um Schmierstoff gezielt in die Belastungszone einzubringen, besitzt die Baueinheit eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +200 Grad bleibt das Lager auch unter thermischen Belastungen formstabil.
Dieses Gelenklager ist für Anwendungen mit räumlichen Einstellbewegungen sowie oszillierenden Schwenkbewegungen bei hohen radialen Kräften ausgelegt. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen und Lagerstellen mit Schwenkbetrieb. Die Kombination aus Stahl auf Stahl überträgt hohe statische sowie wechselnde Stoßlasten momentenarm auf die Anschlusskonstruktion. Das offene Bauteil ohne Dichtung ermöglicht den Einsatz in Schmierkreisläufen oder Gehäusen, die durch externe Dichtsysteme vor Umwelteinflüssen geschützt sind.
Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft einen größeren axialen Abstand zu benachbarten Bauteilen, wodurch Distanzringe bei der Konstruktion oft entfallen können. Dies vereinfacht die Wellenmontage und beugt einem Anstreifen des Gehäuses bei Schwenkbewegungen vor. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung handelt, ist eine regelmäßige Nachschmierung über die Umfangsnut und die Schmierbohrungen erforderlich. Prüfen Sie vor der Montage die Passgenauigkeit der 40-mm-Welle sowie die Eignung des Schmierstoffs für den vorgesehenen Temperaturbereich.
Dieses Gelenklager von DURBAL besitzt die Abmessungen 40x68x40 mm und eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl. Es nimmt hohe Radialkräfte sowie stoßartige Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler über kugelige Gleitflächen aus. Durch die offene Bauweise ohne integrierte Dichtung lässt sich das Bauteil flexibel in geschützte Baugruppen integrieren.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm und eine Gesamtbreite von 40 mm. Der Innenring ist beidseitig verbreitert ausgeführt, was die axiale Fixierung im Verbund erleichtert und ausreichend Freiraum für Schwenkbewegungen gegenüber angrenzenden Gehäusewänden bietet.
Die Ausführung besitzt Gleitflächen aus Stahl auf Stahl und ist als wartungspflichtiges Lager konzipiert. Ohne Schmierfilm tritt metallischer Verschleiß auf. Über die eingearbeitete Umfangsnut und die Schmierbohrungen führen Sie Schmierstoff direkt in die Kontaktzone, um Reibung zu mindern und die Funktionsfähigkeit der Gleitflächen zu erhalten.
Das Lager kann in einem thermischen Einsatzbereich von -20 bis +200 Grad betrieben werden. Da keine berührenden Elastomerdichtungen verbaut sind, eignet sich die metallische Stahl/Stahl-Konstruktion für Umgebungen mit erhöhten Betriebstemperaturen, sofern das verwendete Schmiermittel für den jeweiligen Temperaturbereich freigegeben ist.
Die offene Konstruktion ohne Dichtung verringert das Reibmoment der Lagerstelle. Sie eignet sich für Einbauräume, die bereits über externe Gehäusedichtungen verfügen, oder für Anwendungen, bei denen altes Schmierfett beim regelmäßigen Nachschmiervorgang ungehindert zusammen mit eventuellen Partikeln nach außen abgeführt werden soll.
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