DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 14,63 € | 277,76 € |
| 5 | 29,24 € | 263,15 € |
Das Radial-Gelenklager DGE100 LO Basic Line von DURBAL mit 100 mm Bohrung bietet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung für anspruchsvolle Schwenkbewegungen und hohe Belastungen.
Das Radial-Gelenklager DGE100 LO Basic Line von DURBAL ist ein offenes Gelenklager für hohe radiale Kräfte und räumliche Einstellbewegungen im industriellen Einsatz. Mit einem Innendurchmesser von 100 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm und einer Breite von 100 mm nimmt dieses Bauteil Schwenk- sowie Kippbewegungen bei wechselnden Lastrichtungen auf. Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das Gelenklager eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauform für mechanische Gelenkverbindungen im Maschinen- und Anlagenbau.
Dieses Radial-Gelenklager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hohen radialen Stoß- oder Wechselbelastungen und langsamen Schwenkbewegungen. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl überträgt dynamische Kräfte zwischen Welle und Gehäuse bei geringen Gleitgeschwindigkeiten. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenken und Schwenklagerungen mit hohen Beanspruchungen. Mit dem weiten Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad bleibt das Bauteil auch unter thermisch fordernden Umgebungsbedingungen im regulären Schmierbetrieb funktionstüchtig.
Der beidseitig verbreiterte Innenring des DGE100 ermöglicht die direkte Anordnung mit einer Distanzhülse, ohne dass zusätzliche Distanzringe an der Welle anliegen müssen. Dies vereinfacht die konstruktive Einbindung und spart axialen Bauraum. Für die erforderliche Schmierung verfügt das Lager über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Achten Sie bei der Konstruktion auf den ungehinderten Schmierstoffzugang, da die Gleitpaarung Stahl/Stahl auf regelmäßiges Nachschmieren angewiesen ist.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 100 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm sowie eine Gesamtbreite von 100 mm auf. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring stimmen Bohrungs- und Gehäusebreite überein, was die axiale Führung auf der Welle mittels Distanzhülsen erleichtert.
Bei einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl gleiten die Kontaktflächen direkt aufeinander. Diese Ausführung zeichnet sich durch eine hohe Belastbarkeit bei stoßartigen Kräften aus, setzt jedoch zwingend eine regelmäßige Nachschmierung voraus. Ohne Schmierstofffilm droht erhöhter Verschleiß der Gleitflächen.
Die Schmierstoffzufuhr gelingt über eine integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die Gleitflächen von Außenring und Innenring. Wartungsintervalle sollten Sie an die jeweilige Beanspruchung, Umgebungstemperatur und Schmutzbelastung der Anlage anpassen.
Dieses Modell ist ohne Dichtung ausgeführt und besitzt offene Seitenflächen. Beim Einsatz in staubigen oder feuchten Arbeitsumgebungen empfiehlt sich daher eine externe Abdichtung des Lagergehäuses, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern und ein Austreten von Schmierfett zu vermeiden.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +200 Grad. Dadurch bleibt das Lager sowohl bei kühlen Umgebungstemperaturen als auch unter erheblicher Wärmeentwicklung einsatzfähig. Voraussetzung für einen störungsfreien Lauf im oberen Temperaturbereich ist die Wahl eines hitzebeständigen Schmierstoffs.
Ein verbreiterter Innenring kommt zum Einsatz, wenn Bauteile ohne zusätzliche Anlaufscheiben direkt an Distanzhülsen anschließen sollen. Die Bauform vergrößert zudem die Auflagefläche auf der Welle, wodurch sich Kantenpressungen reduzieren und die Montage im Gehäuse vereinfacht wird.
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