DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,26 € | 5,06 € |
| 50 | 0,52 € | 4,80 € |
| 150 | 0,80 € | 4,52 € |
| 250 | 1,06 € | 4,26 € |
Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager DGE16 ES Basic Line von DURBAL bietet mit 16 mm Bohrung kontrollierte Beweglichkeit bei hohen radialen Kräften.
Das Radial-Gelenklager DGE16 ES Basic Line führt Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen aus. Mit den Hauptabmessungen von 16 mm Bohrungsdurchmesser, 30 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler im System aus. Die Ausführung gehört zu den wartungspflichtigen Gelenklagern und verarbeitet dynamische Wechselbelastungen im industriellen Einsatz. DURBAL fertigt dieses Modell in offener Bauform ohne Dichtungen, wodurch der Schmierstoff direkt die tragenden Gleitflächen erreicht.
Eingesetzt wird dieses Gelenklager vor allem in mechanischen Gelenkverbindungen und Schwenklagerungen mit oszillierenden Bewegungen. Dank der Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt das Gelenklager stoßartige Beanspruchungen und wechselnde Kraftrichtungen auf. Die offene Konstruktion verträgt Einsatztemperaturen von -20 bis +200 Grad. Dadurch bleibt das Lager auch in wärmeintensiven Umgebungen formstabil. Die Einheit eignet sich überall dort, wo starre Lagerungen durch Verkippungen oder Durchbiegungen der Wellen überlastet würden.
Weil die Gleitpaarung auf direktem Kontakt zwischen Außen- und Innenring basiert, benötigt das Modell regelmäßige Wartung. Über die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung führen Sie frisches Schmiermittel in den Kontaktbereich ein. Bei der Konstruktion des Lagersitzes ist darauf zu achten, dass die Gehäusebohrung den Zugang zur Schmiernut freihält. Für staubbelastete Umgebungen empfiehlt sich eine externe Gehäuseabdichtung, da das Lager werksseitig ohne Dichtung ausgeführt ist.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 16 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Breite von 14 mm auf. Diese metrischen Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in genormten Lagergehäusen und Aufnahmebohrungen des Maschinenbaus.
Die Ausführung basiert auf der Gleitpaarung Stahl/Stahl ohne selbstschmierende Gleitstoffschicht. Um Reibung sowie Verschleiß gering zu halten, erfordert das Bauteil regelmäßige Schmierung. Eine Schmiernut mit Bohrung am Außenring erleichtert das Nachfetten im eingebauten Zustand.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +200 Grad. Da keine elastischen Dichtlippen verbaut sind, begrenzt kein kälte- oder hitzeempfindlicher Kunststoff den Einsatz. Das verwendete Schmiermittel muss jedoch für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben sein.
Die Nut verteilt den eingebrachten Schmierstoff gleichmäßig um den Außenring. Durch die Querbohrung gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die sphärischen Laufflächen von Innen- und Außenring. Dies unterstützt eine reibungsarme Gleitbewegung und spült gealtertes Fett aus der Kontaktzone.
Da dieses Modell ohne eigene Dichtelemente konstruiert ist, sollten Konstrukteure bei partikelbelasteten Umgebungen externe Dichtungen wie Wellendichtringe oder Abdeckkappen im Gehäuse vorsehen. So halten Sie Fremdkörper von den metallischen Gleitflächen fern und verlängern die Gebrauchsdauer.
Das Gelenklager nimmt räumliche Einstellbewegungen auf. Neben reinen Drehbewegungen ermöglicht die kugelige Gleitfläche Kipp- und Schwenkbewegungen. Dadurch trägt das Bauteil dazu bei, Biegespannungen auf Welle und Gehäuse bei fertigungsbedingten Fluchtungsfehlern zu verringern.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/