SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 30,69 € | 583,00 € |
| 3 | 61,37 € | 552,32 € |
Das abgedichtete Radial-Gelenklager GEZ400 ES-2RS von SKF nimmt hohe radiale Belastungen bei Schwenkbewegungen auf und misst 101,6 x 158,75 x 88,9 mm.
Das Radial-Gelenklager GEZ400 ES-2RS ist ein einbaufertiges Gleitlager für anspruchsvolle mechanische Bewegungsabläufe. Die Konstruktion besteht aus einem sphärischen Innenring in Standardausführung sowie einem passenden Außenring mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl. Durch diese Bauart überträgt das Lager hohe Kräfte momentenarm und gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen aus. Es eignet sich für schwere Betriebsbedingungen im industriellen Maschinen- und Anlagenbau.
Das Lager ist für kombinierte Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen ausgelegt, bei denen schwere Radialkräfte wirken. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt Stoßbelastungen sowie wechselnde Kraftrichtungen auf. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Gelenkstellen mit Schwenkbewegungen bei hohen Belastungen. Dank der beidseitigen Lippendichtung bleibt das Innere der Lagerung auch in staubiger oder feuchter Arbeitsumgebung geschützt.
Dieses Gelenklager ist als wartungspflichtige Ausführung ausgelegt. Zur Schmierstoffversorgung besitzt der Außenring eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Frischer Schmierstoff gelangt so gezielt direkt auf die Gleitflächen. Die integrierten 2RS-Lippendichtungen an beiden Seiten halten das Fett im Lager und schirmen die Gleitzone gegen das Eindringen fester Schmutzpartikel und Spritzwasser ab. Planen Sie entsprechende Schmierintervalle ein, um die Funktionsfähigkeit der Gleitschicht über den gesamten Betriebszeitraum zu unterstützen.
Die Bohrung beträgt 101,6 mm, der Außendurchmesser 158,75 mm und die Gesamtbreite 88,9 mm. Prüfen Sie diese Abmessungen vor dem Einbau anhand Ihrer Anschlusskonstruktion an Welle und Gehäuse sorgfältig ab.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtungen halten das Schmierfett in der Lagerstelle. Zudem schützen sie die sphärischen Kontaktflächen vor dem Eindringen von Staub, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit aus der Umgebung.
Über eine am Außenring eingearbeitete Umfangsnut mit Schmierbohrungen führen Sie Schmierfett zu. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung handelt, ist eine regelmäßige Schmierung im laufenden Betrieb erforderlich, um Reibung und Verschleiß gering zu halten.
Stahl/Stahl-Gleitflächen sind für hohe statische Lasten sowie wechselnde dynamische Radialkräfte ausgelegt. Auch Stoß- und Schlagbeanspruchungen nimmt diese Werkstoffpaarung auf, sofern die Kontaktzonen durchgängig mit einem geeigneten Schmierfilm versorgt sind.
Achten Sie bei der Montage auf eine saubere Fluchtung und die korrekte Positionierung der Schmierbohrungen zur Schmierstoffzuleitung im Gehäuse. Die Einpresskräfte dürfen nicht über die Gleitflächen oder Dichtlippen geleitet werden, um Beschädigungen der Dichtung zu vermeiden.
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