GE120 -UK-2RS Radial-Gelenklager von INA
GE120 -UK-2RS Radial-Gelenklager von INA

INA

Radial-Gelenklager INA GE120 -UK-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
85 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Hartchrom/Gleitwerkstoff
Schmierung
ohne Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
7,88 kg
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Radial-Gelenklager INA GE120 -UK-2RS
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Radial-Gelenklager INA GE120 -UK-2RS

Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE120 -UK-2RS von INA bietet mit 120 mm Bohrung und beidseitiger Lippendichtung zuverlässigen Schutz bei Schwenkbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE120 -UK-2RS von INA ist ein einbaufertiges Gleitlager für mechanische Belastungen und Schwenkbewegungen. Durch die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff arbeitet die Lagerung trocken ohne Schmierbohrungen. Die wartungsfreie Konzeption mit 120 mm Innendurchmesser reduziert den laufenden Instandhaltungsaufwand. Die beidseitige Lippendichtung schützt die sphärische Gleitfläche im Betrieb vor eindringenden Partikeln und Feuchtigkeit.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE120 -UK-2RS im Maschinenbau?

Dieses Radial-Gelenklager nimmt Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie räumliche Einstellbewegungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Typische Einsatzfelder sind mechanische Gelenkverbindungen sowie Lagerstellen mit oszillierenden Bewegungen. Durch den Verzicht auf Schmierkanäle eignet sich die Ausführung besonders für schwer zugängliche Einbaustellen, an denen eine Nachschmierung konstruktiv nicht vorgesehen ist. Die sphärische Gleitfläche unterstützt gleichmäßige Schwenk- und Kippbewegungen.

Welche Vorteile bringt die 2RS-Lippendichtung beim Modell GE120?

Die beidseitig integrierte Lippendichtung schirmt die Gleitpaarung gegen Staub, Spritzwasser und Schmutzpartikel aus der Umgebung ab. Da es sich um eine wartungsfreie Gleitlager-Variante ohne Schmierbohrung handelt, ist ein intakter Dichtungsschutz entscheidend für die Betriebsdauer. Fremdkörper auf der Gleitschicht können zu abrasivem Verschleiß führen. Vor dem Einbau sind die Anschlussmaße von 120 mm Bohrung, 180 mm Außendurchmesser und 85 mm Breite zu prüfen, um den passgenauen Einbau zu unterstützen.

Welche Abmessungen weist das Radial-Gelenklager GE120 -UK-2RS auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Baubreite von 85 mm. Sowohl der Innenring als auch der Außenring sind in Standardausführung gefertigt. Durch diese genormten Hauptabmessungen lässt sich die Einheit direkt in passende Lagergehäuse und Wellenaufnahmen integrieren.

Muss das Radial-Gelenklager GE120 -UK-2RS nachgeschmiert werden?

Nein, diese Ausführung ist komplett wartungsfrei konzipiert und verfügt über keine Schmierbohrungen. Die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff benötigt kein zusätzliches Schmierfett. Ein nachträgliches Einbringen von Schmierstoffen sollte vermieden werden, da Fette die Gleitschicht zusetzen und deren Funktion beeinträchtigen können.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RS bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig montierte Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtelemente schützen den Gleitspalt vor Verunreinigungen und Umwelteinflüssen. Da kein Schmierstoff ausgetauscht wird, schützt die 2RS-Dichtung die aufeinander abgestimmten Gleitflächen vor abrasiven Fremdkörpern.

Was zeichnet die Gleitpaarung Hartchrom und Gleitwerkstoff aus?

Bei dieser Materialkombination gleitet ein hartverchromter Innenring auf einer Gleitschicht im Außenring. Diese Werkstoffpaarung ermöglicht geringe Reibwerte bei trockener Reibung und zeichnet sich durch hohe Verschleißfestigkeit aus. Dadurch eignet sich das Gelenklager vor allem für langsame Schwenkbewegungen und hohe Flächenpressungen.

Welche Bewegungsarten nimmt ein Radial-Gelenklager auf?

Ein Radial-Gelenklager ist für räumliche Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen ausgelegt. Es überträgt primär radiale Kräfte und gleicht gleichzeitig Fluchtungsfehler oder lastbedingte Durchbiegungen von Achsen und Wellen aus. Durch die sphärisch gewölbte Gleitzone bleibt die Beweglichkeit der verbundenen Bauteile erhalten.

Wann ist ein wartungsfreies Gelenklager die richtige Wahl?

Wartungsfreie Gelenklager eignen sich für Einbausituationen ohne Schmiervorrichtung oder für schwer erreichbare Lagerstellen. Auch in Umgebungen, in denen austretendes Fett benachbarte Bauteile verschmutzen würde, bietet sich diese Bauform an. Dadurch entfällt der regelmäßige Schmieraufwand im laufenden Betrieb.

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