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ZEN
Radial-Gelenklager ZEN GE19 -ZO
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 19,05 mm
- Außendurchmesser
- 31,75 mm
- Breite
- 16,662 mm
- Dichtung
- ohne Dichtung
- Innenring
- Standardausführung
- Außenring
- Standardausführung
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Schmierung
- Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 0,051 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 7,57 € |
| 50 | 10% | 7,17 € |
| 100 | 15% | 6,77 € |
Radial-Gelenklager ZEN GE19 -ZO
Radial-Gelenklager GE19 -ZO von ZEN mit 19,05 mm Bohrung, wartungspflichtiger Stahl/Stahl-Gleitpaarung und Schmiernut für hochbelastete Gelenkstellen im Maschinenbau.
Das Radial-Gelenklager GE19 -ZO von ZEN ist ein wartungspflichtiges Gleitlager für vielseitige Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 19,05 mm, einem Außendurchmesser von 31,75 mm sowie einer Breite von 16,662 mm basiert dieses Zollmaß-Lager auf einer klassischen Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Es nimmt hohe radiale Kräfte auf und gleicht gleichzeitig räumliche Einstellbewegungen sowie Verkippungen der Welle aus. Durch die offene Bauform eignet sich das Bauteil vor allem für Umgebungen, in denen eine regelmäßige Nachschmierung vorgesehen ist.
Für welche Belastungen eignet sich das Radial-Gelenklager GE19 -ZO?
Das Bauteil ist primär für schwenkende, kippende oder oszillierende Bewegungen ausgelegt. Die Paarung von Außen- und Innenring aus Stahl nimmt stoßartige Radialkräfte und wechselnde Belastungsrichtungen auf. Typische Einsatzorte finden sich in gelenkigen mechanischen Verbindungen. Da das Bauteil offene Gleitflächen besitzt, erfolgt der Einsatz an Einbaustellen, an denen Schmierstoff planmäßig über Bohrungen zugeführt werden kann.
Was ist bei der wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Ausführung zu beachten?
Bei der Ausführung Stahl/Stahl gleiten die metallischen Oberflächen von Innenring und Außenring direkt aufeinander. Zur Reduzierung von Verschleiß benötigt diese Variante eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung. Die integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand über das Gehäuse. Bei der Konstruktion sollten Zuleitungen exakt auf die Schmieröffnungen abgestimmt sein. Für staubige Umgebungen empfiehlt sich eine externe Gehäuseabdichtung, da das Lager ohne Dichtung ausgeführt ist.
Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE19 -ZO aus?
Mit 19,05 mm Innendurchmesser, 31,75 mm Außendurchmesser und 16,662 mm Breite bietet das Lager zöllige Abmessungen. Als wartungspflichtiges Bauteil mit einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt es hohe radiale Belastungen auf, während es gleichzeitig sphärische Winkelbewegungen zwischen Welle und Gehäuse ermöglicht.
Welche Maße besitzt das Radial-Gelenklager GE19 -ZO?
Die Maße betragen 19,05 mm Bohrungsdurchmesser, 31,75 mm Außendurchmesser und 16,662 mm Breite. Diese Abmessungen entsprechen den Spezifikationen zölliger Baureihen, was beim Austausch von Gelenklagern in entsprechenden Maschinenkonstruktionen und Industrieantrieben relevant ist.
Warum besitzt dieses Lager eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen?
Umfangsnut und Schmierbohrungen dienen der gezielten Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb. Da bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl Metall auf Metall gleitet, ist ein stabiler Schmierfilm erforderlich. Schmierstoff gelangt über das Lagergehäuse in die Nut und verteilt sich auf der kugeligen Gleitfläche.
Ist das Radial-Gelenklager GE19 -ZO abgedichtet?
Die Ausführung GE19 -ZO ist ohne Dichtung gefertigt. Die offene Bauform bietet geringe Reibungswiderstände, verlangt jedoch Schutz vor eindringenden Partikeln. Bei Einsätzen in schmutzbehafteter Umgebung empfehlen sich ergänzende externe Dichtungen wie Dichtringe im umgebenden Gehäuse.
Wie unterscheidet sich diese Bauform von wartungsfreien Lagern?
Wartungspflichtige Gelenklager besitzen eine Stahl/Stahl-Paarung und erfordern planmäßige Schmierintervalle zur Vermeidung von Verschleiß. Wartungsfreie Varianten verfügen hingegen über eingelegte Gleitschichten aus PTFE oder Verbundwerkstoffen, wodurch sie ohne zusätzliche Schmierstoffzufuhr betrieben werden.
Welche Bewegungen gleicht das Radial-Gelenklager aus?
Das Lager nimmt neben Schwenk- und Drehbewegungen auch räumliche Verkippungen auf. Die sphärische Gleitzone zwischen Innen- und Außenring kompensiert Fluchtungsfehler sowie Durchbiegungen der Welle. Dadurch werden Kantenpressungen reduziert und Biegespannungen von den angrenzenden Bauteilen ferngehalten.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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