23044  CC/C3W33 Pendelrollenlager von SKF
23044  CC/C3W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 23044 CC/C3W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
220 mm
Außendurchmesser
340 mm
Breite
90 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
30,5 kg
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Pendelrollenlager SKF 23044 CC/C3W33
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Pendelrollenlager SKF 23044 CC/C3W33

Das Pendelrollenlager 23044 CC/C3W33 von SKF ist ein offenes Wälzlager der Abmessung 220x340x90 mm mit vergrößerter C3-Lagerluft und integrierter Schmiernut.

Für anspruchsvolle Anwendungen bietet das Pendelrollenlager 23044 CC/C3W33 eine hochbelastbare Lösung zur Aufnahme schwerer radialer sowie beidseitiger axialer Kräfte. Die sphärische Außenringlaufbahn gleicht Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle im Betrieb eigenständig aus. Das offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) verfügt über einen formstabilen Stahlblechkäfig und ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt.

In welchen Anwendungsbereichen überzeugt das Pendelrollenlager 23044 CC/C3W33?

Dieses Lager kommt vorrangig bei hohen Belastungen und Lagerungsstellen zum Einsatz, an denen Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler auftreten können. Die Geometrie gleicht Schiefstellungen aus, ohne dass übermäßige Kantenpressungen an den Rollen entstehen. Dank der offenen Bauweise lässt sich das Lager bedarfsgerecht mit Schmierstoff versehen. Bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen trägt die Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5 zu einer hohen Laufruhe bei.

Welche Funktion haben die C3-Lagerluft und das W33-Schmiersystem?

Die Ausführung mit leicht erhöhter Radiallagerluft (C3) dient dem Ausgleich thermischer Ausdehnungen, wenn im Betrieb Wärme entsteht oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse montiert sind. Das vergrößerte Radialspiel verhindert, dass sich die Ringe verspannen. Über das Merkmal W33, bestehend aus einer Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring, gelangt Schmierstoff direkt zwischen die Rollensätze. Dies erleichtert die zielgerichtete Nachschmierung im laufenden Betrieb.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23044 CC/C3W33?

Mit einer Bohrung von 220 mm, einem Außendurchmesser von 340 mm und einer Baubreite von 90 mm beansprucht dieses Pendelrollenlager einen definierten Bauraum auf der Welle sowie im Gehäuse. Diese Hauptabmessungen sind entscheidend für die Auslegung der Anschlusskonstruktion.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen W33 bei diesem Lager?

W33 kennzeichnet eine ringförmige Schmiernut sowie Schmierbohrungen im Außenring des Lagers. Über diese Öffnungen lässt sich Schmierstoff direkt in das Innere der Wälzkörperreihen zuführen, was die Nachschmierung vereinfacht und eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung im Betrieb unterstützt.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Pendelrollenlager gewählt?

C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalluft vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser Spielraum gleicht betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus und beugt einem Verklemmen der Wälzkörper vor, wenn feste Passungen die Ringe maßlich verändern.

Welcher Temperaturbereich ist für das Pendelrollenlager 23044 CC/C3W33 zulässig?

Gefertigt aus 100Cr6-Wälzlagerstahl ist das Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Der Stahlblechkäfig bleibt in diesem Bereich formstabil und erlaubt den Einsatz auch bei erhöhter Temperatureinwirkung.

Welche Toleranzklassen weist das SKF Lager auf?

Bei diesem Wälzlager ist die Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse PN (Normaltoleranz) und die Laufgenauigkeit nach Klasse P5 ausgeführt. Die engere P5-Toleranz reduziert den radialen und axialen Schlag der Ringe, was Vibrationen mindert und einen ruhigen Lauf begünstigt.

Muss das Pendelrollenlager vor der Montage geschmiert werden?

Weil dieses offene Lager keine integrierten Dichtungen besitzt, ist vor der Erstinbetriebnahme eine geeignete Schmierung mit Schmierfett oder Schmieröl erforderlich. Zudem muss die Einbaustelle mit einer externen Dichtung versehen werden, um Schmierstoffverluste und das Eindringen von Schmutz zu vermeiden.

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