FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 230,76 € | 4.384,49 € |
| 3 | 461,52 € | 4.153,73 € |
Das Pendelrollenlager 23256 -BEA-XL-K-MB1 mit den Hauptabmessungen 280x500x176 mm nimmt schwere Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler konstruktiv aus.
Das Pendelrollenlager 23256 -BEA-XL-K-MB1 von FAG ist ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen im schweren Maschinenbau. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn stellt sich das Lager winkeleinstellbar auf Wellendurchbiegungen ein. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), bewältigt diese Ausführung Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad. Die Lagereinheit verfügt über eine integrierte Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring für eine gezielte Schmierstoffzufuhr.
Dieses Großlager kommt bevorzugt in schweren Industrieantrieben, Getrieben und Industrieanlagen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte sowie beidseitige Axiallasten auftreten. Die Konstruktion kompensiert Fluchtungsfehler zwischen Innen- und Außenring ohne unzulässige Reibungserhöhung.
Instandhalter und Konstrukteure schätzen die offene Bauform insbesondere bei Umlaufschmierung oder intermittierender Nachschmierung, da Fett oder Öl über die Außenringnut direkt an die Rollensätze gelangt.
Die Ausführung mit konischer Bohrung (Kegel 1:12) ermöglicht die direkte Montage auf kegeligen Wellensitzen oder die Befestigung mittels Spann- und Abziehhülsen. Das erleichtert die Einstellung der radialen Lagerluft beim Aufpressen.
Der massive Doppelkammkäfig aus Messing (MB1) führt die Tonnenrollen auch bei starken Beschleunigungen sicher. Zudem bietet die Ausführung eine erhöhte Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5 bei normaler Maßgenauigkeit PN.
Die Hauptabmessungen betragen 280 mm Bohrungsdurchmesser, 500 mm Außendurchmesser und 176 mm Baubreite. Damit zählt das Wälzlager zur schweren Baureihe 232. Die Maße entsprechen den genormten Anschlussmaßen für Großlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau, sodass ein passgenauer Einbau in entsprechende Stehlagergehäuse möglich ist.
Das Nachsetzzeichen K weist auf eine kegelige Innenbohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12 hin. Diese Bauform erlaubt die Montage auf konischen Wellensitzen oder unter Verwendung von standardisierten Spann- oder Abziehhülsen. Beim axialen Aufschieben verringert sich die radiale Lagerluft, was eine gezielte Einstellung des Betriebsspiels ermöglicht.
Der Doppelkammkäfig aus Messing führt die beiden Rollenreihen separat und zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Messingkäfige eignen sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit wechselnden Belastungen oder Schwingungen. Sie verhindern ein Verkanten der Rollen und tragen zu einem stabilen Lauf des Lagers im Betrieb bei.
Das offene Lager besitzt eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Über diesen Schmierkanal lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen einbringen. Je nach Betriebsbedingungen erfolgt die Schmierung mit Schmierfett oder über ein externes Ölumlaufsystem, wobei eine externe Gehäuseabdichtung erforderlich ist.
Für das Lager gilt ein zulässiger Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius. Die Maßstabilisierung des Wälzlagerstahls 100Cr6 sowie der temperaturbeständige Messingkäfig erlauben den Betrieb auch bei erhöhter Prozesswärme, sofern der verwendete Schmierstoff für diese thermischen Bedingungen ausgelegt ist.
Die Kennzeichnung kombiniert Maßgenauigkeit PN mit der erhöhten Laufgenauigkeit P5. Während die Anschlussmaße wie Bohrung, Außendurchmesser und Breite in normaler Toleranz (PN) liegen, weist das Lager bezüglich Rundlauf und Planlauf engere Toleranzen der Klasse P5 auf. Dies verringert Rundlauffehler und Vibrationen bei höheren Drehzahlen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/