24160 -BE-XL Pendelrollenlager von FAG
24160 -BE-XL Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 24160 -BE-XL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
300 mm
Außendurchmesser
500 mm
Breite
200 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
156,7 kg
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Pendelrollenlager FAG 24160 -BE-XL
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Pendelrollenlager FAG 24160 -BE-XL

Das Pendelrollenlager 24160 -BE-XL mit den Maßen 300x500x200 mm gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt schwere Radial- sowie Axiallasten auf.

Das Pendelrollenlager 24160 -BE-XL von FAG Wälzlager ist ein offenes Wälzlager für Schwerlastanwendungen. Die Konstruktion besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und führt zwei symmetrische Rollenreihen in einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn. Dadurch kompensiert dieses Lager dynamische Winkelfehler sowie Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb. Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig und normaler Radiallagerluft deckt das Bauteil einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ab.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 24160 -BE-XL im Betrieb?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen das Pendelrollenlager 24160 -BE-XL vor allem in schweren Industrieanwendungen mit kombinierten Belastungen. In solchen Einheiten treten unter Last häufig elastische Verformungen der Wellen auf. Durch die sphärische Innenbahn des Außenrings stellt sich das Lager winkelig ein, ohne dass unzulässige Kantenspannungen an den Wälzkörpern entstehen. Die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring ermöglicht zudem eine gleichmäßige Versorgung beider Rollenreihen mit frischem Schmierstoff direkt im Einbauzustand.

Welche Bedeutung haben die Toleranzklasse P5 und die Schmiernut für die Auswahl?

Dieses Wälzlager vereint die normale Maßgenauigkeit PN mit der gesteigerten Laufgenauigkeit P5. Während die Anschlussmaße der Normtoleranz folgen, bietet die P5-Klasse einen präzisen Rundlauf der Ringe. Das mindert Vibrationen im Dauerbetrieb und schont angrenzende Maschinenbauteile. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungselemente handelt, muss das Gehäuse über externe Dichtungen vor Fremdkörpern und Feuchtigkeit geschützt werden. Der integrierte Schmierkanal am Außenring vereinfacht dabei Nachschmierintervalle im Wartungsplan.

Was ist das Pendelrollenlager 24160 -BE-XL?

Ein offenes, zweireihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl mit 300 mm Bohrung, 500 mm Außendurchmesser und 200 mm Breite. Seine hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht Wellendurchbiegungen und Schiefstellungen im Betrieb selbsttätig aus, während der Stahlblechkäfig die Rollen führt.

Welche Maße weist dieses Pendelrollenlager auf?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 300 mm, einen Außendurchmesser von 500 mm sowie eine Breite von 200 mm auf. Diese Anschlussmaße eignen sich für hoch belastete Lagerstellen im schweren Maschinenbau.

Was besagt die Toleranzklasse bei diesem Lager?

Die Ausführung kombiniert die Maßgenauigkeit PN mit der Laufgenauigkeit P5. Die Hauptabmessungen folgen somit der Standardtoleranz für gängige Lagersitze, während der engere P5-Rundlauf Drehschwingungen und Vibrationen der rotierenden Welle im Betrieb reduziert.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Ausführung?

Die Schmierung erfolgt über eine umlaufende Nut sowie radiale Bohrungen im Außenring. Über diesen Schmierkanal gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die beiden Rollenreihen, was eine gezielte Nachschmierung im montierten Zustand unterstützt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Der zulässige Betriebsbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Durch den wärmebeständigen Stahlblechkäfig und den Wälzlagerstahl bleibt das Bauteil auch bei erhöhter Prozesswärme formstabil.

Warum benötigt ein offenes Pendelrollenlager externe Abdichtungen?

Offene Lager besitzen ab Werk keine Dichtscheiben. Um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern und Schmierstoffverlust im Betrieb zu vermeiden, müssen im Gehäuse externe Dichtungen wie Labyrinthringe oder Wellendichtringe vorgesehen werden.

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