22328 -E1-XL Pendelrollenlager von FAG
22328 -E1-XL Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22328 -E1-XL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
102 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
31,209 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 22328 -E1-XL
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Pendelrollenlager FAG 22328 -E1-XL

Das Pendelrollenlager 22328 -E1-XL von FAG gleicht mit seinen Hauptabmessungen von 140x300x102 mm Winkelfehler bei hohen radialen Belastungen aus.

Das Pendelrollenlager 22328 -E1-XL ist ein Rollenlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es nimmt schwere Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte auf und toleriert Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 in der normalen Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), eignet sich dieses offene Wälzlager für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius. Für eine gleichmäßige Nachschmierung sorgt die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22328 -E1-XL im Betrieb?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Baugröße typischerweise in schweren Antrieben, Getrieben und Industrieanlagen, bei denen Durchbiegungen der Welle oder Fluchtungsfehler auftreten. Die balligen Rollen passen sich der hohlkugeligen Laufbahn des Außenrings an, wodurch das Lager Fluchtungsfehler im Betrieb eigenständig ausgleicht. Durch die Auslegung auf hohe Tragfähigkeiten bleibt die Funktion auch bei stoßartigen Lasten erhalten.

Welche Vorteile bieten Schmiernut und offene Bauform?

Dieses offene Lager besitzt keine integrierten Dichtungen, wodurch Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen gelangt. Über die Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring führen Sie frisches Fett oder Schmieröl unmittelbar in das Lagerinnere zu. Der verbaute Stahlblechkäfig führt die Rollen und hält Betriebstemperaturen bis 200 Grad Celsius stand. Wählen Sie für die Einbaustelle eine geeignete externe Abdichtung im Gehäuse, um das Lager vor Verschmutzung zu schützen.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22328 -E1-XL?

Dieses Rollenlager besitzt einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm sowie eine Breite von 102 mm. Diese genormten Hauptabmessungen definieren den benötigten Einbauraum auf der Welle und im Lagergehäuse.

Was bedeutet die normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Die normale Radiallagerluft beschreibt das interne Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen im Auslieferungszustand. Sie ist auf Standard-Passungen und mittlere Betriebstemperaturen abgestimmt, sodass die Rollen nach dem Aufpressen auf die Welle frei abrollen.

Welcher Temperaturbereich ist für das Pendelrollenlager 22328 -E1-XL zulässig?

Das Lager deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ab. Der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 und der stabile Stahlblechkäfig unterstützen die Formstabilität der Komponenten über dieses thermische Spektrum.

Welche Funktion haben die Schmiernut und die Bohrungen im Außenring?

Die umlaufende Nut und die radialen Schmierbohrungen dienen der gezielten Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb. Über entsprechende Schmieranschlüsse am Gehäuse gelangt Schmierfett oder Schmieröl symmetrisch zwischen beide Rollenreihen direkt an die Kontaktflächen.

Welche Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Das Modell ist in der Toleranzklasse P0/PN gefertigt, was der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz genügt den gängigen Anforderungen des allgemeinen Maschinenbaus bezüglich Maßgenauigkeit und Rundlauf.

Warum erfordert ein offenes Pendelrollenlager eine externe Abdichtung?

Da offene Wälzlager ab Werk keine Dichtscheiben besitzen, können Schmutzpartikel und Feuchtigkeit ungehindert eindringen, während Schmierstoff austreten kann. Externe Gehäusedichtungen wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen schützen die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.

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