SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 70,92 € | 1.347,54 € |
| 3 | 141,85 € | 1.276,61 € |
Das SKF Pendelrollenlager 23948 CC/C3W33 (240x320x60 mm) gleicht Fluchtungsfehler winkelbeweglich aus und bewältigt hohe radiale Kräfte bei Betriebstemperaturen bis 200 °C.
Beim Pendelrollenlager 23948 CC/C3W33 von SKF handelt es sich um ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für schwere Industrieanwendungen. Die Konstruktion besitzt eine Bohrung von 240 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm und eine Breite von 60 mm. Durch die balligen Rollen und die hohlkugelige Laufbahn im Außenring gleicht das Lager Schiefstellungen der Welle selbsttätig aus. Der Einsatz empfiehlt sich vor allem dort, wo hohe radiale Belastungen auftreten und konstruktionsbedingte Durchbiegungen abgefangen werden müssen.
Das Lager kommt vorrangig in schweren Maschinen, Getrieben und industriellen Förderanlagen zum Einsatz, bei denen massive Wellen geführt werden. Weil das Bauteil Schiefstellungen ohne erhöhte Kantenpressung aufnimmt, eignet es sich für Umgebungen mit Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehlern zwischen den Lagerstellen. Der zulässige Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad erlaubt die Nutzung in thermisch stark beanspruchten Anlagen. Als offene Ausführung lässt sich das Lager direkt in geschmierte Gehäuse integrieren und mit flüssigen oder pastösen Schmierstoffen betreiben.
Die Ausführung verfügt über eine leicht erhöhte Radiallagerluft C3. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen bis +200 Grad aus und wirkt einem Verklemmen der Wälzkörper entgegen. Über die im Außenring integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrungen (W33) gelangt Schmierstoff zügig und gleichmäßig direkt in das Innere des Lagers. Gleichzeitig unterstützt die Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5 eine ruhige Rotation, während die Maßgenauigkeit der Klasse PN standardisierte Passmaße beim Einbau wahrt.
Die Abmessungen betragen 240 mm Innendurchmesser (Bohrung), 320 mm Außendurchmesser und 60 mm Breite. Diese Maße entsprechen einer schmalen Bauform für Großwellen. Das Bauteil besteht aus klassischem 100Cr6-Wälzlagerstahl und lässt sich in passgenaue Gehäuse für zylindrische Wellensitze einbauen.
Die Kennzeichnung W33 steht für eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Diese Konstruktion erleichtert das Nachschmieren im Betrieb, da Schmierfett oder Schmieröl durch das Gehäuse direkt zwischen die Rollenreihen eingebracht werden kann. Dadurch verteilt sich das Schmiermittel gleichmäßig über die Funktionsflächen, was den Wartungsaufwand verringert.
Die Einstufung C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche interne Spielraum ist nützlich, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen oder feste Passungen den Innenring aufweiten. Die C3-Lagerluft wirkt einem Verspannen der Wälzkörper entgegen und unterstützt den Lauf unter thermischer Last bis 200 Grad.
Bei dieser Lagerausführung kombiniert SKF unterschiedliche Toleranzklassen: Die Maßgenauigkeit entspricht der Standardklasse PN, was den Austausch und die Passungsauslegung erleichtert. Die Laufgenauigkeit ist hingegen in Klasse P5 ausgeführt. Dies bedeutet reduzierte Rundlauffehler und einen ruhigen Lauf der Rollen, was Vibrationen im Antriebsstrang verringern kann.
Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, muss der Schutz gegen Verunreinigungen und Feuchtigkeit über die umgebende Gehäusekonstruktion erfolgen. Gehäusedichtungen wie Labyrinthringe oder Radialwellendichtringe verhindern das Eindringen von Schmutzpartikeln und halten das Schmiermittel im Lagerraum, was zum Schutz der Bauteile beiträgt.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Sowohl der formstabile Stahlblechkäfig als auch der wärmebehandelte 100Cr6-Wälzlagerstahl sind für diesen thermischen Bereich ausgelegt. Bei dauerhaft hohen Einsatztemperaturen muss die Viskosität des gewählten Schmierstoffs exakt auf die Betriebsbedingungen abgestimmt werden.
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