23224 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
23224 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23224 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
76 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
11,5 kg
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Pendelrollenlager FAG 23224 -E1A-XL-K-M
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Pendelrollenlager FAG 23224 -E1A-XL-K-M

Das FAG Pendelrollenlager 23224 -E1A-XL-K-M (120x215x76 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn aus.

Das Pendelrollenlager 23224 -E1A-XL-K-M von FAG ist ein zweireihiges, offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Die Konstruktion zeichnet sich durch eine gemeinsame hohlkugelige Außenringlaufbahn aus. Dadurch stellt sich das Rollenpaket bei Wellendurchbiegungen selbsttätig ein. Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm sowie einer Breite von 76 mm ist dieses Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt.

Unter welchen Lastbedingungen wird das Pendelrollenlager 23224 -E1A-XL-K-M eingesetzt?

Die Bauform eignet sich für Lagerstellen, an denen hohe Radialkräfte gleichzeitig mit axialen Belastungen auftreten und Wellendurchbiegungen ausgeglichen werden müssen. Durch die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Dies unterstützt eine gleichmäßige Versorgung der Kontaktflächen und mindert die Reibung bei wechselnden Drehzahlen.

Welche Rolle spielen die konische Bohrung und der Messingkäfig?

Das Nachsetzzeichen K verweist auf die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform ermöglicht die Montage direkt auf einem kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- bzw. Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Über den axialen Verschiebeweg lässt sich die erforderliche Lagerluft bei der Montage einstellen. Der massive Messingkäfig (Kennzeichen M) führt die Rollen stabil und hält erhöhten Beschleunigungskräften sowie thermischen Belastungen stand.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23224 -E1A-XL-K-M?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm und eine Gesamtbreite von 76 mm. Es entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN (vergleichbar mit ABEC 1) und besitzt eine konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine kegelige bzw. konische Bohrung mit dem Verhältnis 1:12. Sie erleichtert die Befestigung auf abgestuften Wellen oder den Einbau mit entsprechenden Spann- und Abziehhülsen. Zudem lässt sich das Radialspiel während der Montage durch das Aufschieben auf den Kegelsitz regulieren.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig?

In dieser Ausführung kommt ein massiver Messingkäfig zum Einsatz, erkennbar am Nachsetzzeichen M. Der Werkstoff Messing weist eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Vibrationen, Stößen und Führungsbelastungen auf und eignet sich für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen sowie hohe Betriebstemperaturen.

Wie wird das offene Pendelrollenlager nachgeschmiert?

Das Lager besitzt am Außenring eine umlaufende Schmiernut sowie Schmierbohrungen. Schmierstoff lässt sich dadurch direkt in das Rolleninnere leiten. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert die Lagerstelle eine externe Gehäuseabdichtung.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Die Formstabilität und der Wälzlagerstahl (100Cr6) sind für den Einsatz in Umgebungen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei höheren Temperaturen muss das Schmiermittel auf die thermische Belastung der Betriebsstelle abgestimmt sein, um Schmierfilmabrisse zu vermeiden.

Welche Lagerluft weist das Pendelrollenlager 23224 -E1A-XL-K-M auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Diese Ausführung ist für Standard-Betriebsbedingungen gedacht, bei denen normale Erwärmungen und übliche Passungen vorliegen. Beim Aufpressen auf den Kegelsitz verringert sich diese Ausgangsluft entsprechend dem axialen Aufschubweg.

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