SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 16,48 € | 313,13 € |
| 5 | 32,96 € | 296,65 € |
Das abgedichtete SKF Pendelrollenlager BS2-2220 -2RS5/VT143 (100x180x55 mm) gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus und schützt vor partikulärem Schmutzeintrag.
Das Pendelrollenlager BS2-2220 -2RS5/VT143 ist ein hochbelastbares Wälzlager für industrielle Antriebs- und Maschinenkonzepte. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn stellt sich das Lager bei Wellendurchbiegungen selbsttätig ein. Diese SKF Explorer-Ausführung besteht aus klassischem 100Cr6-Wälzlagerstahl und führt die Rollen über einen stabilen Stahlblechkäfig. Ein werkseitiges Hochdruck-Lithiumseifenfett mit einem Füllgrad von 25 % bis 45 % unterstützt den reibungsarmen Lauf unter Mischreibungsbedingungen.
Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hohen radialen Kräften und gleichzeitigen Schiefstellungen der Welle. Die integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring erlaubt ein gezieltes Nachschmieren im eingebauten Zustand. Weil die Konstruktion Winkelfehler dynamisch kompensiert, verringert sie kantige Spannungsspitzen an den Rollenstirnen. Dies unterstützt eine kontinuierliche Betriebssicherheit bei stoßartigen Lasten oder unvermeidbaren Wellenverlagerungen im Dauerbetrieb.
Die beidseitig schleifenden Dichtungen aus hydriertem Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (HNBR) schirmen das Innere gegen feste Partikel und Feuchtigkeit ab. Das Dichtungsmaterial deckt einen Temperatureinsatz von -20 bis +110 Grad ab. Mit einer Maßgenauigkeit nach PN und einer eingeengten P5-Laufgenauigkeit zeichnet sich die Einheit durch geringe Rundlauffehler aus. Die normale Radiallagerluft bietet dabei ausreichend Spielraum für gängige zylindrische Wellenpassungen.
Die Abmessungen betragen 100 mm Bohrungsdurchmesser, 180 mm Außendurchmesser und 55 mm Baubreite. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in vorhandenen Lagergehäusen mit passendem Einbauraum.
Das Kürzel VT143 kennzeichnet eine werkseitige Sonderbefettung mit einem Hochdruck-Lithiumseifenfett. Die Füllmenge liegt zwischen 25 % und 45 % des lagereigenen Freiraums, was den Verschleiß bei schweren Lasten mindert.
HNBR steht für hydrierten Acrylnitril-Butadien-Kautschuk. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe mechanische Verschleißfestigkeit aus und hält Betriebstemperaturen von -20 bis +110 Grad stand, während er Schmierfett im Lagerinneren hält.
Die Toleranzklasse kombiniert die normale Maßgenauigkeit PN für Anschlussmaße mit der erhöhten Laufgenauigkeit P5. Dies führt zu geringeren Rundlauffehlern und unterstützt einen vibrationsarmen Betrieb bei anspruchsvollen Drehzahlen.
Ja, der Außenring besitzt eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen. Frischer Schmierstoff gelangt dadurch direkt zwischen die beiden Rollenreihen, ohne dass die schützenden HNBR-Dichtlippen dafür demontiert werden müssen.
Die normale Radiallagerluft definiert das herstellerseitige Radialspiel im Neuzustand ohne zusätzliche Erweiterung. Sie eignet sich für konventionelle Wellenpassungen, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership