22224 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
22224 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22224 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
58 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
8,65 kg
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Pendelrollenlager FAG 22224 -E1A-XL-K-M
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Pendelrollenlager FAG 22224 -E1A-XL-K-M

Das Pendelrollenlager 22224 -E1A-XL-K-M von FAG führt schwere radiale Lasten bei 120 mm Bohrungs- und 215 mm Außendurchmesser zuverlässig.

Dieses zweireihige Pendelrollenlager 22224 -E1A-XL-K-M von FAG Wälzlager nimmt hohe radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse winkelbeweglich aus. Mit einer Breite von 58 mm und der Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 bleibt die Konstruktion formstabil. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm. Dank der Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring versorgen Sie die Laufbahnen im laufenden Betrieb direkt mit Schmierstoff.

Welche Belastungen nimmt das Pendelrollenlager 22224 -E1A-XL-K-M auf?

Die Konstruktion eignet sich für anspruchsvolle Lagerungsstellen mit hohen radialen Beanspruchungen sowie gleichzeitig wirkenden axialen Führungskräften. Die tonnenförmigen Rollen kompensieren Wellendurchbiegungen sowie statische Schiefstellungen, ohne dass zusätzliche Kantenpressungen an den Laufbahnen entstehen. Als offenes Lager deckt die Ausführung einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Externe Gehäusedichtungen und die Nachschmiermöglichkeit über die umlaufende Außenringnut unterstützen den Schmierfilmaufbau.

Welche Funktion haben die konische Bohrung und der Messingkäfig?

Die kegelige Innenringbohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 erlaubt die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder über passende Hülsen auf zylindrischen Wellen. Beim axialen Aufschieben auf den Kegelsitz lässt sich die betriebliche Lagerluft präzise regulieren. Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Formstabilität aus und widersteht Stoßbelastungen sowie Beschleunigungskräften im Dauereinsatz. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 definiert hierbei standardisierte Maß- und Lauftoleranzen.

Was kennzeichnet das Pendelrollenlager 22224 -E1A-XL-K-M?

Ein zweireihiges Pendelrollenlager mit 120 mm Bohrung, 215 mm Außendurchmesser und 58 mm Breite. Es besitzt eine konische Bohrung mit 1:12-Kegel, einen geführten Messingkäfig und Schmierbohrungen im Außenring. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler der Welle im Betrieb eigenständig aus.

Welche Funktion erfüllt die konische Bohrung am Innenring?

Die kegelige Innenform mit Kennzeichnung K ermöglicht eine Befestigung auf konischen Wellensitzen oder mittels Montagehülsen auf zylindrischen Wellen. Durch das axiale Aufschieben des Innenrings weitet sich dieser gezielt auf, wodurch Sie das Betriebsspiel des Lagers exakt einstellen können.

Welche Eigenschaften besitzt der integrierte Messingkäfig?

Der Käfig aus Messing hält die Wälzkörper auf Abstand und führt sie präzise durch die Lastzonen. Werkstoffe aus Messing zeichnen sich durch Formstabilität bei mechanischen Vibrationen, Schlägen sowie dynamischen Belastungen aus und unterstützen die Betriebssicherheit unter anspruchsvollen Bedingungen.

Wie wird das Pendelrollenlager im Betrieb geschmiert?

Das Lager verfügt über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring. Über diesen Schmierkanal gelangt Fett oder Öl von außen zentriert zwischen die beiden Rollenreihen. Weil das Lager offen aufgebaut ist, benötigt Ihre Baugruppe geeignete Gehäusedichtungen gegen Schmutzeintrag und Schmierstoffverlust.

Für welchen Temperaturbereich ist diese Ausführung freigegeben?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Messingwerkstoff behalten in diesem thermischen Fenster ihre Festigkeit. Stimmen Sie den eingesetzten Schmierstoff sowie die Dichtungselemente des Gehäuses stets auf die tatsächlich auftretende Betriebstemperatur ab.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Normale Radiallagerluft bezeichnet das werksseitige Radialspiel im unmontierten Grundzustand innerhalb der Standardtoleranz. Da sich der Innenring beim Aufpressen auf den kegeligen Sitz aufweitet, verringert sich dieses Spiel bei der Montage auf das für den Betrieb notwendige Maß.

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