21320  D1C3 Pendelrollenlager von NTN
21320  D1C3 Pendelrollenlager von NTN

NTN

Pendelrollenlager NTN 21320 D1C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
47 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
8,89 kg
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Pendelrollenlager NTN 21320 D1C3
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Pendelrollenlager NTN 21320 D1C3

Das Pendelrollenlager 21320 D1C3 von NTN nimmt bei Maßen von 100x215x47 mm hohe Radialkräfte auf und ist für den Ausgleich von Fluchtungsfehlern ausgelegt.

Das Pendelrollenlager 21320 D1C3 ist ein offenes Wälzlager von NTN mit zylindrischer Bohrung. Die Maße betragen 100 mm Innendurchmesser, 215 mm Außendurchmesser und 47 mm Breite. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie geführt von einem Stahlblechkäfig, nimmt das Lager hohe Belastungen auf. Die Ausführung ohne Dichtungen deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Eine Schmiernut mit Bohrungen im Außenring führt Schmiermittel direkt in das Lagerinnere.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 21320 D1C3?

Einsatz findet diese Lagerbauart bei schweren Radiallasten, wenn Durchbiegungen der Welle oder Winkelfehler zwischen den Gehäusesitzen auftreten. Die hohlkugelige Laufbahn des Außenrings erlaubt es den tonnenförmigen Rollen, sich winkelbeweglich einzupendeln. Typische Anwendungen liegen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau bei anspruchsvollen Lagerungsstellen. Mit der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 erfüllt das Lager die Standardanforderungen an die Maßgenauigkeit für industrielle Anwendungen.

Was bedeutet die C3-Lagerluft beim NTN-Pendelrollenlager?

Das Kennzeichen C3 signalisiert eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser größere Spielraum empfiehlt sich, wenn Temperaturunterschiede zwischen den Lagerringen entstehen oder feste Passungen auf der Welle montiert sind. Im laufenden Betrieb trägt die vergrößerte Lagerluft zum Ausgleich thermischer Dehnungen bei. Die offene Bauweise erfordert externe Gehäusedichtungen gegen Schmutz, während Schmiernut und Schmierbohrungen eine gezielte Schmierstoffzufuhr ermöglichen.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 21320 D1C3?

Dieses Wälzlager weist eine zylindrische Innenbohrung von 100 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm sowie eine Gesamtbreite von 47 mm auf. Die genormten Maße erleichtern die Auslegung der Anschlusskonstruktion und ermöglichen den Einbau in passende Lagergehäuse des allgemeinen Maschinenbaus.

Welche Funktion haben Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring?

Die im Außenring integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen dient der direkten Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl in den Wälzkörperraum. Schmierstoff verteilt sich dadurch gleichmäßig über die Rollen und den Stahlblechkäfig. Dies erleichtert die regelmäßige Nachschmierung im laufenden Betrieb, ohne das Lagergehäuse demontieren zu müssen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Das offene Pendelrollenlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei Anwendungen innerhalb dieser Grenzwerte müssen das eingesetzte Schmiermittel sowie die externen Dichtungen des umgebenden Gehäuses auf die entsprechende thermische Beanspruchung abgestimmt sein.

Warum wird bei diesem Modell die Lagerluft C3 eingesetzt?

Die Spezifikation C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalausführung leicht erhöhte Radiallagerluft vor dem Einbau. Dieser Spielraum dient dazu, einem Verspannen bei Erwärmung der Welle oder durch feste Passungen entgegenzuwirken. Dadurch kann der freie Rollenlauf auch unter thermischer Beanspruchung erhalten bleiben.

Welche Eigenschaften besitzt der Stahlblechkäfig?

Der Käfig aus gepresstem Stahlblech führt die Pendelrollen in den Laufbahnen und hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand. Durch das geringe Eigengewicht des Werkstoffs reduziert sich die bewegte Masse, was bei Drehzahländerungen günstig ist. Zudem bietet die Bauweise ausreichend Raum für Schmierstoffe.

Wie wird das offene Lager vor Verunreinigungen geschützt?

Da dieses Modell werksseitig ohne integrierte Dichtscheiben gefertigt ist, muss der Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit über die umgebende Konstruktion erfolgen. In der Praxis kommen dafür Gehäusedichtungen wie Labyrinthe, Filzstreifen oder Radial-Wellendichtringe zum Einsatz, welche Schmierstoff im Lager halten sollen.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

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