22317 -E1-XL-C3 Pendelrollenlager von FAG
22317 -E1-XL-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22317 -E1-XL-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
60 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
7,36 kg
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Pendelrollenlager FAG 22317 -E1-XL-C3
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Pendelrollenlager FAG 22317 -E1-XL-C3

Das Pendelrollenlager 22317 -E1-XL-C3 von FAG bietet mit 85x180x60 mm, Stahlblechkäfig und C3-Lagerluft eine belastbare Lagerung für anspruchsvolle Wellenführungen.

Das Pendelrollenlager 22317 -E1-XL-C3 von FAG Wälzlager nimmt schwere Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Durch die tonnenförmigen Rollen gleicht dieses Wälzlager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen eigenständig aus, ohne die Reibung unnötig zu steigern. Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und 60 mm Breite entspricht das offene Bauteil den gängigen Standardmaßen für schwere Industrieanwendungen.

In welchen Einsatzbereichen wird das Pendelrollenlager 22317 -E1-XL-C3 genutzt?

Dieses Pendelrollenlager findet vor allem dort Verwendung, wo hohe Stoßbelastungen, starke Radialkräfte oder Durchbiegungen der Welle auftreten. Durch die Winkeleinstellbarkeit gleicht die Konstruktion fertigungs- oder lastbedingte Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring aus. Die offene Bauform ermöglicht zudem eine direkte Anbindung an zentrale Schmiersysteme im Gehäuse.

Welche Funktion haben die C3-Lagerluft und die Schmiernut im Außenring?

Die Ausführung mit C3-Lagerluft weist ein größeres Radialspiel als die Normalausführung auf. Dieses zusätzliche Spiel wirkt einem Verklemmen der Rollen entgegen, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innenring und Außenring auftreten oder feste Passungen den Innenring aufweiten. Für eine gezielte Schmierstoffzufuhr besitzt das Bauteil eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Der verbaute Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad Celsius.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 22317 -E1-XL-C3 aus?

Das Bauteil besitzt zwei Reihen tonnenförmiger Rollen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn. Es gleicht Winkelfehler sowie Wellendurchbiegungen eigenständig aus. Die Konstruktion aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) ist speziell für schwere Radialkräfte und beidseitig wirkende Axiallasten ausgelegt.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 22317 -E1-XL-C3?

Das Lager weist eine zylindrische Bohrung von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 60 mm auf. Diese Anschlussmaße ermöglichen den Einbau in genormte Gehäuseeinheiten, beispielsweise in geteilte Stehlagergehäuse für industrielle Maschinenbauanwendungen.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Das zusätzliche Radialspiel dient dazu, temperaturbedingte Ausdehnungen von Welle und Gehäuse sowie die Aufweitung des Innenrings bei festen Passungen auszugleichen, ohne den Lauf zu hemmen.

Wie wird das offene Pendelrollenlager 22317 geschmiert?

Das offene Lager besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Zur gleichmäßigen Schmierstoffverteilung verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen. Hierüber lässt sich Schmierfett oder Schmieröl während des Betriebs direkt in das Lagerinnere zwischen die beiden Rollenreihen einbringen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Das Bauteil ist für einen Temperatureinsatz von -30 bis +200 Grad Celsius ausgelegt. Der Stahlblechkäfig und das formstabile Material 100Cr6 tragen dazu bei, dass das Lager auch bei thermischer Beanspruchung seine maßliche Genauigkeit der Toleranzklasse P0/PN behält.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig des Lagers?

Im Inneren des Lagers kommt ein Stahlblechkäfig zum Einsatz. Dieser Käfig führt die tonnenförmigen Rollen auf Abstand, zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht aus und ist auf die Schmierstoffe sowie thermischen Einflüsse innerhalb der zulässigen Betriebsgrenzen abgestimmt.

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