STC-Steyr
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Pendelrollenlager BS2-2310 -2RS/VT143 von STC-Steyr verbindet die Hauptmaße 50x110x45 mm mit beidseitigen Schleifdichtungen, werkseitigem Sonderfett und einer Nachschmiernut im Außenring.
Das Pendelrollenlager BS2-2310 -2RS/VT143 ist ein doppelreihiges Wälzlager für schwere radiale Lasten bei gleichzeitig auftretenden Fluchtungsfehlern. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht das Bauteil Winkelfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. STC-Steyr fertigt dieses Lager aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Ein geführter Stahlblechkäfig hält die Tonnenrollen auf Abstand, während eine werksseitige Befettung mit Sonderfett (Füllgrad 25% bis 45%) für günstige Laufeigenschaften sorgt.
Dieses Pendelrollenlager kommt an Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte mit Wellendurchbiegungen zusammentreffen. Treten Fluchtungsfehler zwischen Innen- und Außenring auf, gleicht das BS2-2310 -2RS/VT143 diese Schiefstellungen ohne unzulässige Kantenspannungen aus. Die beidseitig schleifende Dichtung hält Schmutz sowie Feuchtigkeit fern, während der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad den Einsatz in thermisch beanspruchten Industrieumgebungen erlaubt.
Die werksseitige Fettfüllung mit Sonderfett dient dazu, Festkörperkontakt und Verschleiß bereits beim Anlauf zu verringern. Trotz der geschlossenen 2RS-Dichtlippen besitzt der Außenring eine umlaufende Schmiernut mit Bohrungen. Über diese Konstruktion lässt sich frischer Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen nachführen, falls der Einsatzfall eine Intervallschmierung erfordert. Die Ausführung mit normaler Radiallagerluft setzt eine fachgerechte Passungswahl voraus, damit das Lagerspiel durch das Aufweiten des Innenrings nicht unzulässig eingeengt wird.
Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm sowie einer Breite von 45 mm entspricht das Lager standardisierten Hauptabmessungen. Es lässt sich in passende Gehäuse einsetzen und auf genormten Wellensitzen montieren.
Das Kürzel bezeichnet zwei beidseitig angebrachte, schleifende Dichtlippen aus elastomerem Material. Diese Dichtungen liegen am Innenring an und halten Partikel sowie Feuchtigkeit vom Lagerinneren fern. Gleichzeitig bleibt das werkseitig eingefüllte Schmierfett im Bereich der Wälzkörper.
Über die umlaufende Nut und die integrierten Schmierbohrungen gelangt nachgepresstes Fett unmittelbar zwischen die beiden Rollenreihen. Dies ermöglicht ein Nachschmieren im Betrieb, ohne dass die schleifenden Dichtungen vorher demontiert werden müssen.
Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -20 bis +120 Grad. Innerhalb dieser Spanne behalten die Dichtlippen ihre elastische Funktion, das Sonderfett behält seine schmierenden Eigenschaften und der Wälzlagerstahl 100Cr6 bleibt formstabil.
Diese Einstufung beschreibt die normale Standardtoleranz für Wälzlager nach ISO- und ABEC-Vorgaben. Sie definiert die zulässigen Maß-, Form- und Laufabweichungen für Bohrung, Außendurchmesser sowie Rundlauf im allgemeinen Maschinenbau.
Ein Füllgrad zwischen 25% und 45% stellt das Gleichgewicht zwischen ausreichender Schmierung der Kontaktflächen und moderater Walkarbeit dar. Zu große Fettmengen würden die Reibung unnötig erhöhen und zu erhöhten Betriebstemperaturen führen.