23152 -2CS5/VT143 Pendelrollenlager von SKF
23152 -2CS5/VT143 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 23152 -2CS5/VT143

Technische Daten
 
Innendurchmesser
260 mm
Außendurchmesser
440 mm
Breite
144 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung (HNBR)
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Sonderbefettung (Hochdruck-Lithiumseifenfett)
Temperaturbereich
-20 bis +110 °C
25% bis 45%
Gewicht
90,5 kg
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Pendelrollenlager SKF 23152 -2CS5/VT143
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Pendelrollenlager SKF 23152 -2CS5/VT143

Das Pendelrollenlager 23152 -2CS5/VT143 von SKF kombiniert eine Bohrung von 260 mm mit beidseitiger HNBR-Dichtung und einer Hochdruckbefettung für anspruchsvolle Radiallasten.

Dieses zweireihige Großlager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht statische sowie dynamische Schiefstellungen der Welle eigenständig aus. Mit den Abmessungen von 260 mm Bohrungsdurchmesser, 440 mm Außendurchmesser und 144 mm Breite eignet sich das Bauteil für stark beanspruchte Großlagerungen. Ein geführter Stahlblechkäfig hält die symmetrischen Rollenkörper in Position. Die werkseitige Schmierstofffüllung mit Hochdruck-Lithiumseifenfett weist einen Füllgrad von 25 % bis 45 % auf und ist auf druckbelastete Anwendungen abgestimmt.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich das Pendelrollenlager 23152 -2CS5/VT143?

Das Pendelrollenlager eignet sich vor allem für schwere Wellenlagerungen, bei denen starke radiale Kräfte, Stöße und Wellendurchbiegungen auftreten. Die beidseitig schleifenden HNBR-Dichtungen schützen die Laufbahnen vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit, während der Schmierstoff im Lagerinneren verbleibt. Für eine gezielte Nachschmierung ist der Außenring mit einer umlaufenden Schmiernut und Schmierbohrungen versehen, sodass Schmierfett direkt zwischen die Rollenreihen eingebracht werden kann.

Welche Eigenschaften zeichnen HNBR-Dichtung und P5-Laufgenauigkeit aus?

Der Werkstoff HNBR bietet eine hohe mechanische Beständigkeit sowie Verträglichkeit mit Schmierfetten im Betriebsbereich von -20 bis +110 Grad. Die Ausführung verbindet die Maßgenauigkeit der Normaltoleranz PN mit der eingeengten Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5. Dieser verringerte Rundlauffehler begünstigt einen ruhigen Lauf rotierender Wellen. Die Auslegung mit normaler Radiallagerluft ist für übliche Betriebstemperaturen und Standard-Passungsverhältnisse konzipiert.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23152 -2CS5/VT143?

Mit einem Innendurchmesser von 260 mm, einem Außendurchmesser von 440 mm und einer Breite von 144 mm entspricht dieses Lager den Abmessungen der Baureihe 23152. Diese Dimensionen sind maßgeblich für die Konstruktion von Welle und Gehäusesitz.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2CS5 bei SKF?

Das Kurzzeichen 2CS5 steht für beidseitig schleifende Dichtungen aus hydriertem Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (HNBR). Die Dichtelemente dienen dazu, den Schmierstoff im Inneren zu halten und den Zutritt fester Partikel oder Spritzwasser zu hemmen.

Welcher Schmierstoff ist in der Variante VT143 enthalten?

Die Zusatzbezeichnung VT143 kennzeichnet eine werkseitige Füllung mit Hochdruck-Lithiumseifenfett. Das Lager weist einen Füllgrad von 25 % bis 45 % auf und ist damit auf Anwendungen mit hohen Druckbeanspruchungen abgestimmt.

Was besagt die Toleranzklasse Maßgenauigkeit PN und Laufgenauigkeit P5?

Die Außen- und Innenmaße entsprechen der gewöhnlichen Toleranzklasse PN, während die Rundlaufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5 eingeengt ist. Diese Kombination reduziert Rundlaufabweichungen der Welle bei regulären Einbaumaßen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -20 bis +110 Grad. Diese thermische Grenze resultiert aus der Temperaturbeständigkeit des HNBR-Dichtungsmaterials und den Eigenschaften des eingefüllten Hochdruck-Lithiumseifenfetts.

Kann das Pendelrollenlager 23152 nachgeschmiert werden?

Über eine umlaufende Schmiernut mit mehreren Schmierbohrungen im Außenring lässt sich frischer Schmierstoff zuführen. Dadurch kann das abgedichtete Lager bei Bedarf während des Betriebs nachgeschmiert werden.

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