24028  CC/C3W33 Pendelrollenlager von SKF
24028  CC/C3W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 24028 CC/C3W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
69 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Version
Explorer
Gewicht
8,55 kg
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Pendelrollenlager SKF 24028 CC/C3W33
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Pendelrollenlager SKF 24028 CC/C3W33

Das Pendelrollenlager 24028 CC/C3W33 von SKF Wälzlager bietet mit 140x210x69 mm hohe Tragfähigkeit bei Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehlern im schweren Maschinenbau.

Das offene Pendelrollenlager 24028 CC/C3W33 nimmt als zweireihiges Wälzlager schwere Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte auf. Die tonnenförmigen Rollen laufen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn, wodurch sich Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig ausgleichen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, verfügt diese Ausführung über einen robusten Stahlblechkäfig und ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 24028 CC/C3W33 im Betrieb?

Konstrukteure nutzen diese Lagerbauform bevorzugt bei Wellenlagerungen mit hohen kombinierten Belastungen und Neigung zu Durchbiegungen. Überall dort, wo elastische Verformungen der Welle oder Gehäuseabweichungen unter Last auftreten, gleicht die Lagerkonstruktion Fluchtungsfehler aus. Dank der integrierten Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollensätze leiten.

Was bedeuten die Kennzeichnungen C3, W33 und die Toleranzklasse P5?

Das Nachsetzzeichen C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Dieses zusätzliche Betriebsspiel kompensiert thermische Ausdehnungen bei hoher Temperatur sowie Passungseinengungen durch feste Wellen- und Gehäusesitze. Das Kürzel W33 kennzeichnet die umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Neben der normalen Maßgenauigkeit PN bietet die eingeengte Toleranzklasse P5 eine gesteigerte Laufgenauigkeit, was Schwingungen und Rundlauffehler bei anspruchsvollen Wellenlagerungen verringert.

Welche Hauptabmessungen hat das Pendelrollenlager 24028 CC/C3W33?

Mit einem Innendurchmesser von 140 mm, einem Außendurchmesser von 210 mm und einer Baubreite von 69 mm entspricht das Lager genormten Einbaumaßen. Dies ermöglicht den passgenauen Einbau in entsprechende Lagergehäuse und Wellensitze gleicher Nenngröße.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C3?

Durch die vergrößerte radiale Lagerluft C3 bleibt ausreichend Betriebsspiel erhalten, wenn feste Presspassungen oder betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Dies beugt einem vorzeitigen Verspannen der Wälzkörper vor.

Welche Funktion erfüllt die W33-Ausstattung am Außenring?

Über die umlaufende Nut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt Nachschmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die Rollensätze in das Lagerinnere. Dies erleichtert die Wartung und unterstützt eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung im Betrieb.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig dieses Wälzlagers?

In dieser Ausführung kommt ein robuster Stahlblechkäfig zum Einsatz. Er führt die Wälzkörper zuverlässig auf Abstand, verträgt hohe mechanische Beanspruchungen und eignet sich für den gesamten Temperaturbereich des Lagers von -30 bis +200 Grad.

Was unterscheidet die Toleranzklasse PN von P5?

Bei diesem Lager kombiniert die Fertigung eine Maßgenauigkeit nach Klasse PN mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach Klasse P5. Die Anschlussmaße folgen der Normaltoleranz, während Plan- und Rundlauf enger geführt sind, was für verbesserte Laufeigenschaften sorgt.

Wie muss das offene Pendelrollenlager abgedichtet werden?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, ist eine externe Gehäuseabdichtung erforderlich. Passende Dichtungen wie Labyrinthringe oder Radial-Wellendichtringe verhindern Schmutzeintrag und bewahren das Schmiermittel vor dem Austreten.

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