23138 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG
23138 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23138 -E1-XL-K-TVPB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
190 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
104 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
31,36 kg
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Pendelrollenlager FAG 23138 -E1-XL-K-TVPB-C3
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Pendelrollenlager FAG 23138 -E1-XL-K-TVPB-C3

Das Pendelrollenlager 23138 -E1-XL-K-TVPB-C3 von FAG bietet mit 190 mm Bohrung, konischem Sitz und C3-Lagerluft hohe Belastbarkeit für schwere Wellenlagerungen.

Das Pendelrollenlager 23138 -E1-XL-K-TVPB-C3 ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit den Hauptabmessungen 190 x 320 x 104 mm. Als zweireihiges Pendellager gleicht die Konstruktion Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Die Ausführung besitzt einen Polyamidkäfig sowie eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring, was die gezielte Nachschmierung im Gehäusesitz erleichtert.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23138 -E1-XL-K-TVPB-C3?

Konstrukteure setzen dieses Pendelrollenlager vor allem dort ein, wo hohe Radialkräfte auf große Wellendurchmesser wirken und axiale Zusatzkräfte in beiden Richtungen aufgenommen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau und in schweren Industrieanlagen mit Durchbiegungen oder Fluchtungsfehlern an der Lagerung. Das Lager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab und eignet sich durch die offene Bauform für Lagerstellen mit externer Schmierstoffversorgung über Schmieröl oder Schmierfett.

Welche Vorteile bieten konische Bohrung und C3-Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet die konische Bohrung im Kegelverhältnis 1:12, wodurch sich das Lager wahlweise auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe passender Spann- und Abziehhülsen montieren lässt. Über den axialen Verschiebeweg beim Aufpressen lässt sich die radiale Restlagerluft bestimmen. Die werkseitig vergrößerte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, dass sich das interne Lagerspiel durch das Aufpressen des Innenrings oder durch betriebsbedingte Erwärmung nicht unzulässig verringert.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23138 -E1-XL-K-TVPB-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 190 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm sowie eine Gesamtbreite von 104 mm auf. Es ist aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt und in der regulären Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 ausgeführt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Lager?

Das Zeichen K signalisiert eine kegelige Innenbohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage sowie Demontage auf zylindrischen Wellen mit Spann- oder Abziehhülsen. Zudem erlaubt die konische Aufnahme ein Einstellen der verbleibenden radialen Lagerluft während des Aufpressvorgangs.

Warum verfügt die Ausführung über eine vergrößerte Lagerluft C3?

Die Lagerluftgruppe C3 bietet im Neuzustand ein größeres Radialspiel als die Normalausführung. Beim Aufschieben des Innenrings auf einen kegeligen Sitz weitet sich der Ring konstruktionsbedingt auf. Das C3-Spiel trägt dazu bei, dass nach der Montage und unter Temperatureinfluss im laufenden Betrieb ausreichend Arbeitsspiel verbleibt.

Welche Funktion hat der Polyamidkäfig TVPB?

Das Nachsetzzeichen TVPB steht für einen Käfig aus Polyamid, der die Rollenkörper führt und auf Abstand hält. Polyamid zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht und dämpfende Eigenschaften aus. Die Ausführung ist für den Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt.

Wie erfolgt die Schmierung bei diesem Pendelrollenlager?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, ist eine externe Abdichtung der Lagerstelle vorzusehen. Der Außenring ist werkseitig mit einer Schmiernut und Schmierbohrungen versehen. Über diese Öffnungen gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen zur Schmierstelle.

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