22310 -E1A-XL-K-M-C3 Pendelrollenlager von FAG
22310 -E1A-XL-K-M-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22310 -E1A-XL-K-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
40 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
1,82 kg
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Pendelrollenlager FAG 22310 -E1A-XL-K-M-C3
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Pendelrollenlager FAG 22310 -E1A-XL-K-M-C3

Das Pendelrollenlager 22310 -E1A-XL-K-M-C3 von FAG bietet mit 50x110x40 mm, Messingkäfig und C3-Lagerluft hohe Belastbarkeit bei Fluchtungsfehlern.

Mit dem Pendelrollenlager 22310 -E1A-XL-K-M-C3 erhalten Anwender ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle industrielle Bedingungen. Die balligen Rollen laufen auf einer gemeinsamen sphärischen Außenringlaufbahn, wodurch das Lager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen eigenständig ausgleicht. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt diese Ausführung einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring vereinfacht das gezielte Nachschmieren direkt im eingebauten Zustand.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22310 -E1A-XL-K-M-C3?

Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für stark beanspruchte Lagerstellen mit hohen radialen Lasten, bei denen Fluchtungsfehler oder elastische Wellendurchbiegungen auftreten. Das Bauteil nimmt gleichzeitig radiale sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Durch die offene Bauform ohne integrierte Abdichtung gelangt extern zugeführter Schmierstoff ungehindert an die Wälzkörper, was eine wirksame Wärmeabfuhr begünstigt und den Schmierstoffwechsel erleichtert.

Welche Eigenschaften zeichnen Käfig und Bohrung aus?

Der massive Messingkäfig mit dem Nachsetzzeichen M führt die Rollen verlässlich bei starken Vibrationen, Stößen oder hohen Temperaturen. Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 (Nachsetzzeichen K) gestattet die direkte Montage auf kegeligem Wellensitz oder die Befestigung mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse. Zudem gleicht die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 die unvermeidliche Einengung des Lagerspiels beim axialen Aufpressen des Innenrings betriebssicher aus.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22310 -E1A-XL-K-M-C3?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 40 mm. Bitte berücksichtigen Sie bei der Konstruktion, dass der Innendurchmesser durch die konische Bohrung (Kegel 1:12) für das Aufschieben auf Hülsen oder kegelige Wellensitze ausgelegt ist.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Pendelrollenlager?

Der Buchstabe K steht für eine konische Bohrung mit dem Standardkegel 1:12. Diese Bauform erleichtert den Einbau auf glatten Wellen mithilfe von Spann- oder Abziehhülsen. Durch das axiale Verschieben des Innenrings auf der Hülse stellen Monteure das gewünschte Betriebsspiel bei der Montage gezielt ein.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte Radialluft. Bei Lagern mit kegeliger Bohrung weitet sich der Innenring während der Montage auf, wodurch sich das innere Spiel verringert. Die C3-Lagerluft trägt dazu bei, dass nach dem axialen Aufpressen und bei betriebsbedingter Erwärmung ausreichend Spielraum für einen ungehinderten Lauf erhalten bleibt.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig?

Das Nachsetzzeichen M kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Schwingungsbeständigkeit aus. Die Messingausführung ist für harte Einsatzbedingungen mit Stoßbelastungen oder Vibrationen ausgelegt und bleibt auch im oberen Temperaturbereich bis +200 Grad formstabil.

Wie wird das offene Pendelrollenlager 22310 geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Über die Schmiernut mit Schmierbohrungen am Außenring lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen einbringen. Dies ermöglicht eine kontinuierliche Versorgung der Kontaktflächen und unterstützt die Abfuhr von Wärme sowie Abrieb.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Wälzlager?

Ausgelegt ist das Bauteil für Umgebungstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad. Der wärmebehandelte Wälzlagerstahl 100Cr6 und der unempfindliche Messingkäfig erlauben diesen breiten Bereich. Achten Sie bei der Auslegung darauf, dass das eingesetzte Schmierfett oder Schmieröl für die tatsächlich vorherrschenden Betriebstemperaturen spezifiziert ist.

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