Pendelrollenlager STC-Steyr BS2-2211 -2RSK/VT143

Das Pendelrollenlager BS2-2211 -2RSK/VT143 von STC-Steyr bietet mit 55x100x31 mm, beidseitiger Schleifdichtung und konischer Bohrung Schutz vor Schmutz und Schiefstellungen.

Das Pendelrollenlager BS2-2211 -2RSK/VT143 verbindet die winkelbewegliche Tragfähigkeit zweireihiger Rollenlager mit einer beidseitigen Abdichtung gegen Verunreinigungen. Mit den Hauptabmessungen von 55 mm Bohrung, 100 mm Außendurchmesser und 31 mm Breite gleicht dieses Wälzlager Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen im Betrieb aus. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sorgt für Formstabilität. Eine integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring unterstützt die Schmierstoffzufuhr, während das ab Werk eingebrachte Sonderfett mit einem Füllgrad von 25 bis 45 Prozent für definierte Laufeigenschaften sorgt.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager BS2-2211 -2RSK/VT143?

Dieses Wälzlager empfiehlt sich für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften und gleichzeitigen Wellendurchbiegungen. Durch den symmetrischen Rollenaufbau nimmt die Konstruktion statische sowie dynamische Fluchtungsfehler auf, ohne erhöhte Kantenpressungen zu erzeugen. Die Ausführung mit beidseitig schleifender Dichtung bewährt sich in staubigen oder feuchten Umgebungen, in denen offene Lager rasch verschmutzen würden. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +120 Grad eignet sich das Bauteil für Konstruktionen mit rotierenden Wellen.

Welche Besonderheiten zeichnen die Variante mit konischer Bohrung und Sonderfett aus?

Das Nachsetzzeichen K verweist auf eine kegelige Bohrung im Verhältnis 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mittels Spannhülse, wodurch Sie die verbleibende Radialluft gezielt über den axialen Verschiebeweg einstellen können. Die Ausführung VT143 beinhaltet eine werksseitige Sonderbefettung, abgestimmt auf den Stahlblechkäfig und die Normaltoleranzklasse P0/PN. Achten Sie bei der Instandhaltung darauf, dass Nachschmierungen über die Außennut mit dem vorhandenen Schmierfett verträglich sind, um die Betriebseigenschaften zu erhalten.