SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,99 € | 399,02 € |
| 5 | 42,01 € | 378,00 € |
Das Pendelrollenlager 23120 -2RS5/VT143 von SKF bietet mit 100 mm Bohrung, beidseitiger HNBR-Dichtung und Sonderbefettung verlässlichen Schutz bei schweren Lasten.
Das SKF Pendelrollenlager 23120 -2RS5/VT143 gleicht Fluchtungsfehler sowie Durchbiegungen der Welle eigenständig aus. Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig und gefertigt aus 100Cr6-Wälzlagerstahl eignet sich die Ausführung der Explorer-Reihe für anspruchsvolle Betriebsbedingungen. Die Kombination aus werkseitiger Sonderbefettung mit Hochdruck-Lithiumseifenfett (Füllmenge 25 % bis 45 %) und schleifenden Dichtungen unterstützt den dauerhaften Betrieb bei reduziertem Wartungsbedarf.
Die Konstruktion eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hohen radialen Kräften und gleichzeitig auftretenden Axialkräften in beiden Richtungen. Wenn Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle vorliegen oder Wellendurchbiegungen unter Last entstehen, verhindert die winkelbewegliche Bauweise unzulässige Kantenspannungen. Die beidseitige Abdichtung schützt den Lagerinnenraum zusätzlich vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit.
Die beidseitig schleifenden Dichtungen aus hydriertem Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (HNBR) dichten das Lager wirksam gegen äußere Einflüsse ab und halten das Spezialfett im Innenraum. Das Hochdruck-Lithiumseifenfett schützt die Wälzkörperoberflächen auch bei starken Stoß- und Druckbelastungen vor direktem metallischem Kontakt. Mit einem spezifizierten Temperaturbereich von -20 bis +110 Grad deckt das Lager anspruchsvolle thermische Bedingungen ab. Sollte eine Nachschmierung erforderlich werden, erleichtern die Schmiernut und Schmierbohrungen am Außenring die Schmierstoffzuführung.
Mit 100 mm Bohrung, 165 mm Außendurchmesser und 52 mm Breite besitzt das Pendelrollenlager genormte Hauptabmessungen. Diese Maße erlauben den passgenauen Einbau in Gehäuse gleicher Baugröße.
Das Kürzel 2RS5 steht für beidseitig schleifende Dichtlippen aus hydriertem Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (HNBR). Dieser Dichtungswerkstoff zeichnet sich durch hohe Alterungsbeständigkeit und thermische Belastbarkeit aus.
Der Zusatz VT143 verweist auf eine werksseitige Sonderbefettung mit einem Hochdruck-Lithiumseifenfett. Mit einem Füllgrad zwischen 25 % und 45 % ist das Schmiermittel speziell auf schwere Stoß- und Druckbeanspruchungen ausgelegt.
Das Bauteil kombiniert die Maßgenauigkeit PN nach Normaltoleranz mit der eingeengten Laufgenauigkeit P5. Dies unterstützt einen präzisen Rundlauf der Wälzkörper im Betrieb.
Ja, eine umlaufende Schmiernut sowie Schmierbohrungen im Außenring ermöglichen die Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb, sofern das umgebende Lagergehäuse über entsprechende Schmierkanäle verfügt.
Der spezifizierte Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 und +110 Grad. In diesem Temperaturfenster bleiben die Elastizität der HNBR-Dichtungen und die Schmierfähigkeit des VT143-Sonderfetts erhalten.
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