TIMKEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 12,78 € | 242,80 € |
| 5 | 25,56 € | 230,02 € |
Das Pendelrollenlager 23218 EJW33 von TIMKEN bietet mit 90x160x52,4 mm Tragfähigkeit für schwere Radiallasten und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus.
Das Pendelrollenlager 23218 EJW33 nimmt als zweireihiges Wälzlager hohe Radialkräfte sowie kombinierte Axialkräfte auf. Die tonnenförmigen Rollen laufen auf einer sphärischen Außenringlaufbahn, wodurch die Konstruktion Winkelfehler und Wellendurchbiegungen selbsttätig ausgleicht. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig, ist diese Ausführung für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt.
Typische Einsatzbereiche umfassen schwere Industriegetriebe sowie Lagerungen mit hohen Radiallasten und stoßartigen Beanspruchungen. Bei auftretenden Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehlern zwischen den Lagerstellen wirkt die winkeleinstellbare Bauweise schädlichen Kantenspannungen entgegen. Die zylindrische Bohrung mit 90 mm Innendurchmesser ermöglicht die direkte Montage auf zylindrischen Wellensitzen. Durch die offene Bauform ohne Dichtungen lässt sich das Lager direkt in geschmierte Gehäusesysteme integrieren.
Die Kennzeichnung W33 steht für eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Diese Konstruktion erleichtert die Wartung: Der Schmierstoff gelangt über das Gehäuse direkt zwischen die beiden Rollenreihen ins Lagerinnere, anstatt von der Seite zugeführt zu werden. Dies fördert eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung an den Kontaktflächen. In Verbindung mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) eignet sich die Ausführung für Standard-Betriebsbedingungen ohne erhöhte thermische Ausdehnung.
Die Hauptabmessungen betragen 90 mm Bohrungsdurchmesser, 160 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 52,4 mm. Anhand dieser Maße werden passende Wellensitze und Lagergehäuse für den Einbau bestimmt.
Das Kürzel W33 kennzeichnet eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Schmierstoff gelangt bei der Wartung mittig zwischen beide Rollenreihen ins Lagerinnere, was eine gleichmäßige Versorgung der Wälzkörper unterstützt.
Über die sphärisch geformte Laufbahn des Außenrings stellt sich das Rollenpaket mitsamt Innenring stufenlos schräg. Dadurch werden Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen kompensiert, ohne dass übermäßige Kantenspannungen an den Rollen entstehen.
Ausgelegt ist das Lager dank des Wälzlagerstahls 100Cr6 und des Stahlblechkäfigs für Temperaturen von -30 bis +200 Grad. Der eingesetzte Schmierstoff muss für die jeweilige Betriebstemperatur der Lagerstelle geeignet sein.
Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft im Standardbereich (CN). Diese Auslegung ist für herkömmliche Passungen und Standard-Betriebsbedingungen gedacht, bei denen keine größeren Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Als offene Variante ist das Pendelrollenlager für geschlossene Baugruppen wie Getriebe oder Stehlagergehäuse vorgesehen. Es erlaubt die ungehinderte Zirkulation von Gehäuseöl oder Schmierfett und erzeugt im Betrieb keine Reibungsverluste durch schleifende Dichtlippen.
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