24096  ECAK30/C3W33 Pendelrollenlager von SKF
24096  ECAK30/C3W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 24096 ECAK30/C3W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
480 mm
Außendurchmesser
700 mm
Breite
218 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Bohrung
konische Bohrung (1:30)
Gewicht
278 kg
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Pendelrollenlager SKF 24096 ECAK30/C3W33
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Pendelrollenlager SKF 24096 ECAK30/C3W33

Das Pendelrollenlager 24096 ECAK30/C3W33 von SKF mit 480x700x218 mm bietet hohe Tragfähigkeit und gleicht Fluchtungsfehler selbsttätig aus.

Das Pendelrollenlager 24096 ECAK30/C3W33 ist ein hochbelastbares Großwälzlager für Industrieanwendungen mit schweren Lasten. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), nimmt das Lager enorme Radialkräfte und gleichzeitig axiale Lasten in beiden Richtungen auf. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht das Wälzlager betriebsbedingte Wellendurchbiegungen sowie Fluchtungsfehler eigenständig aus. Mit den Abmessungen von 480 mm Bohrung, 700 mm Außendurchmesser und 218 mm Breite eignet es sich für schwere Antriebsstränge und Arbeitsmaschinen.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 24096 ECAK30/C3W33?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen dieses Großlager in mechanischen Baugruppen mit massiven Stoß- und Dauerbelastungen. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Antrieben und Industrieanlagen mit hohen Radial- und Axialkräften. Die pendelnde Bauart ermöglicht den Betrieb auch dann, wenn Wellen sich unter Last elastisch durchbiegen oder fertigungsbedingte Fluchtungsfehler zwischen den Lagerstellen vorliegen. Die Schmiernut mit Bohrungen am Außenring (W33) dient der gezielten Nachschmierung im eingebauten Zustand.

Welche Vorteile bieten konische Bohrung und C3-Lagerluft?

Die Ausführung mit konischer Bohrung im Kegelverhältnis 1:30 (K30) erleichtert die Montage und Demontage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe passender Spann- und Abziehhülsen. Über den axialen Verschiebeweg lässt sich die Passung sowie die gewünschte Radialluft regulieren. Die vergrößerte Lagerluft C3 gleicht die radiale Luftminderung beim Aufpressen des Innenrings gezielt aus. Zudem trägt die C3-Lagerluft dazu bei, thermische Ausdehnungen bei hoher Betriebstemperatur aufzufangen, um ein Klemmen der Rollensätze zu vermeiden.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 24096 ECAK30/C3W33 aus?

Hohe radiale und beidseitig axiale Tragfähigkeit sowie der selbsttätige Ausgleich von Fluchtungsfehlern prägen diese Ausführung. Das Kürzel K30 verweist auf eine konische Innenringbohrung mit dem Kegelverhältnis 1:30. Das Merkmal W33 kennzeichnet eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring.

Welche Maße hat das Großlager 24096 ECAK30/C3W33?

Die Abmessungen betragen 480 mm Bohrungsdurchmesser, 700 mm Außendurchmesser und 218 mm Baubreite. Bei der konischen Innenbohrung bezieht sich der angegebene Nenndurchmesser auf das größere Maß des Innenkonus.

Was bedeutet die Lagerluft C3 bei diesem Pendelrollenlager?

C3 kennzeichnet eine gegenüber der Norm vergrößerte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Spielraum gleicht das radiale Aufweiten des Innenrings beim axialen Aufpressen auf den kegeligen Sitz aus. Zudem trägt die vergrößerte Lagerluft dazu bei, thermische Spannungen bei Erwärmung im Betrieb zu mindern.

Wie wird ein Lager mit der Kennzeichnung K30 montiert?

Lager mit dem Konus 1:30 werden entweder direkt auf einen entsprechend gefertigten kegeligen Wellenzapfen oder mittels passender Montagehülsen auf zylindrischen Wellen befestigt. Die Fixierung erfolgt durch axiales Aufschieben, wobei die Radialluftminderung während des Einbaus kontrolliert wird.

Aus welchem Material besteht das Pendelrollenlager 24096?

Ringe und Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Verschleißfestigkeit, gleichmäßige Gefügehomogenität und Formstabilität unter schweren dynamischen Belastungen im industriellen Dauereinsatz aus.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen W33 bei SKF?

W33 kennzeichnet eine umlaufende Ringnut an der Außenseite des Außenrings mit radialen Schmierbohrungen. Schmierstoff gelangt dadurch direkt zwischen die Rollenreihen in das Lagerinnere, was eine gleichmäßige Fett- oder Ölverteilung während des Betriebs unterstützt.

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