FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 424,35 € | 8.062,65 € |
| 3 | 848,70 € | 7.638,30 € |
Das Pendelrollenlager 23092 -BEA-XL-MB1-C3 von FAG gleicht Fluchtungsfehler bei schweren Radiallasten aus und misst 460x680x163 mm.
Das Pendelrollenlager 23092 -BEA-XL-MB1-C3 von FAG ist ein offenes Großwälzlager für Industrieanwendungen mit sehr hohen radialen Belastungen. Mit einer Bohrung von 460 mm, einem Außendurchmesser von 680 mm sowie einer Breite von 163 mm führt das Lager schwere Wellen bei hohen Radialkräften. Zwei symmetrische Rollenreihen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn ermöglichen den Ausgleich statischer und dynamischer Schiefstellungen. Durch den Werkstoff 100Cr6 bleibt das Bauteil im Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad formstabil.
Dieses Pendelrollenlager eignet sich vor allem für schwere Industriegetriebe sowie anspruchsvolle Anwendungen im Großmaschinenbau. Überall dort, wo Durchbiegungen langer Wellen oder Gehäuseverformungen auftreten, gleicht die winkelbewegliche Bauform Fluchtungsfehler aus, ohne dass punktuelle Kantenspannungen entstehen. Das offene Lager erlaubt eine gezielte Schmierstoffversorgung über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Wartungsteams binden das Bauteil dadurch direkt an vorhandene Zentralschmiersysteme an.
Die Ausführung -BEA-XL-MB1-C3 besitzt einen massiven Doppelkammkäfig aus Messing, der die Rollen auch bei starken Beschleunigungen oder Vibrationen präzise führt. Gegenüber Blechkäfigen verträgt Messing höhere mechanische Belastungen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 verhindert, dass sich das Lager bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen auf der Welle verspannt. Zudem erfüllt das Lager die erhöhte Laufgenauigkeit P5, was einen ruhigen Lauf bei verringerten Rundlaufabweichungen unterstützt.
Mit einem Innendurchmesser von 460 mm, einem Außendurchmesser von 680 mm und einer Breite von 163 mm gehört diese Ausführung zu den Großlagern. Das Bauteil besteht aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und widersteht starken Druckbeanspruchungen im industriellen Dauerbetrieb.
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche interne Spielraum gleicht thermische Ausdehnungen bei hohen Betriebstemperaturen aus. Außerdem verhindert die C3-Luft ein Klemmen der Wälzkörper, wenn feste Presspassungen auf Welle und Gehäuse die Innenringaufweitung vergrößern.
Der Doppelkammkäfig aus Messing (MB1) führt jede Rollenreihe separat und weist hohe Festigkeitsreserven auf. Im Vergleich zu Stahlblechkäfigen dämpft der massive Messingkäfig Stöße besser ab und toleriert starke Beschleunigungskräfte in schweren Antriebssträngen, ohne vorzeitig zu ermüden.
Das offene Lager besitzt eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich dadurch direkt zwischen die beiden Rollenreihen in die Laufbahnen einbringen. Konstrukteure müssen für geeignete Gehäusedichtungen sorgen, um Verunreinigungen und Schmierstoffverlust im Betrieb zu vermeiden.
Während die Maßgenauigkeit der Standardklasse PN entspricht, ist die Laufgenauigkeit nach Klasse P5 gefertigt. Das bedeutet engere Rundlauftoleranzen an Innen- und Außenring. Für die Praxis resultiert daraus ein vibrationsarmer und geräuschreduzierter Rundlauf, was die Lebensdauer angrenzender Maschinenelemente schont.
FAG gibt für dieses Bauteil einen zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad an. Wegen der Wärmebehandlung des Stahls und der Ausführung mit Messingkäfig bleibt die Maßhaltigkeit des Lagers auch bei dauerhafter Wärmeentwicklung im vorgesehenen Fenster stabil.
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