239/600  CAK/W33 Pendelrollenlager von SKF
239/600  CAK/W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 239/600 CAK/W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
600 mm
Außendurchmesser
800 mm
Breite
150 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
209 kg
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Pendelrollenlager SKF 239/600 CAK/W33
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Pendelrollenlager SKF 239/600 CAK/W33

Das Pendelrollenlager 239/600 CAK/W33 von SKF bietet mit 600x800x150 mm Maßen und Messingkäfig eine belastbare Lösung für schwere Industrieanwendungen.

Das Pendelrollenlager 239/600 CAK/W33 von SKF ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle mechanische Konstruktionen. Bei Abmessungen von 600 mm Bohrung, 800 mm Außendurchmesser und 150 mm Breite nimmt dieses Großlager hohe Radiallasten sowie beidseitig wirkende Axialkräfte auf. Die Konstruktion aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gleicht Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle im Betrieb eigenständig aus.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 239/600 CAK/W33?

Lagerungen mit schweren Belastungen und unvermeidbaren Wellendurchbiegungen bilden das zentrale Einsatzfeld für dieses Großwälzlager. Durch die zwei Reihen tonnenförmiger Rollen kompensiert die Bauform statische sowie dynamische Winkelfehler zwischen Innen- und Außenring. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und widersteht starken mechanischen Vibrationen. Zudem bleibt das Lager im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad formstabil.

Welche Vorteile bieten konische Bohrung und W33-Ausführung?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet die konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Ausführung erleichtert die Montage und Demontage auf kegeligen Wellensitzen sowie die präzise Einstellung der gewünschten Lagerluft beim Aufpressen. Das Kürzel W33 steht für eine Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring. Schmierstoffe gelangen dadurch direkt und gleichmäßig zwischen die Rollensätze, was die Nachschmierung vereinfacht und den Schmierfilm stabil hält.

Was bedeutet die Bezeichnung Pendelrollenlager 239/600 CAK/W33?

Die Ziffern 239/600 kennzeichnen die Bauart mit einem Bohrungsdurchmesser von 600 mm. Das Kürzel CA weist auf die innere Konstruktion mit Messingkäfig hin, während K die konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12 signalisiert. W33 bezeichnet die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring zur Schmierstoffzufuhr.

Welche Maße weist dieses Pendelrollenlager auf?

Das Lager besitzt eine Bohrung von 600 mm, einen Außendurchmesser von 800 mm sowie eine Gesamtbreite von 150 mm. Gefertigt ist das Bauteil aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 in der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN (entspricht ABEC 1).

Warum ist die konische Bohrung bei diesem Lager vorteilhaft?

Die kegelige Bohrung im Verhältnis 1:12 erlaubt das direkte Aufziehen auf konische Wellensitze. Beim axialen Aufschieben auf den Kegelsitz weitet sich der Innenring kontrolliert auf. Dadurch lässt sich die verbleibende Radiallagerluft bei der Montage anpassen, um einen festen Sitz zu erreichen.

Welche Funktion erfüllt das Merkmal W33 bei der Schmierung?

Das Merkmal W33 bezeichnet eine umlaufende Nut mit radialen Schmierbohrungen im Außenring des Lagers. Schmierstoff lässt sich hierüber direkt in das Zentrum der Wälzkörperbahnen einbringen. Dies ermöglicht eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung an beiden Rollenreihen des offenen Lagers.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Messingkäfig sind für diesen Einsatzbereich ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager handelt, beeinflusst das extern eingesetzte Schmiermittel die nutzbare Einsatztemperatur der Lagerstelle.

Welche Lagerluftklasse liegt bei diesem Wälzlager vor?

Das Lager wird in normaler Radiallagerluft ausgeführt. Diese bezeichnet das radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Weil das Aufschieben auf den konischen Sitz die Lagerluft verringert, sollte das radiale Restspiel während der Montage überwacht werden.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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