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SKF
Pendelrollenlager SKF 23138 -2CS5/VT143
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 190 mm
- Außendurchmesser
- 320 mm
- Breite
- 104 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig schleifende Dichtung (HNBR)
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
- Ausführung
- Sonderbefettung (Hochdruck-Lithiumseifenfett)
- Temperaturbereich
- -20 bis +110 °C
- 25% bis 45%
- Gewicht
- 35 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 84,74 € | 1.610,01 € |
| 3 | 169,47 € | 1.525,28 € |
Pendelrollenlager SKF 23138 -2CS5/VT143
Das Pendelrollenlager 23138 -2CS5/VT143 von SKF vereint 190x320x104 mm mit beidseitiger HNBR-Dichtung und werkseitiger VT143-Hochdruck-Sonderbefettung.
Dieses zweireihige Pendelrollenlager 23138 -2CS5/VT143 gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen über die hohlkugelige Außenringlaufbahn selbsttätig aus. Das Bauteil von SKF ist aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigt und mit einem stabilen Stahlblechkäfig ausgestattet. Die Konstruktion nimmt hohe radiale Kräfte sowie in beiden Richtungen wirkende axiale Belastungen auf. Es ist in normaler Radiallagerluft ausgeführt und entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
In welchen Betriebssituationen bewährt sich das Pendelrollenlager 23138 -2CS5/VT143?
Industrielle Lagerungen mit Schiefstellungen oder Durchbiegungen der Welle erfordern eine winkelbewegliche Rollenführung. Das Pendelrollenlager 23138 -2CS5/VT143 gleicht Winkelabweichungen im Laufbetrieb ohne unzulässige Reibungserhöhung aus. Über die im Außenring integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen einbringen, was planmäßige Instandhaltungsintervalle unterstützt.
Welche Eigenschaften zeichnen HNBR-Dichtung und VT143-Sonderfett aus?
Die beidseitig schleifenden Dichtlippen aus HNBR (hydrierter Acrylnitril-Butadien-Kautschuk) schützen das Innere vor Partikeln und Feuchtigkeit. Zugleich wird das Entweichen des Schmierfetts vermindert. Die Werksspezifikation VT143 bezeichnet ein Hochdruck-Lithiumseifenfett, das werkseitig mit einem Füllgrad von 25 % bis 45 % dosiert ist. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +110 Grad.
Welche Hauptabmessungen weist das Pendelrollenlager 23138 -2CS5/VT143 auf?
Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung mit einem Innendurchmesser von 190 mm. Der Außendurchmesser beträgt 320 mm, und die Gesamtbreite liegt bei 104 mm. Diese Maße entsprechen den genormten Anschlussmaßen für die Baureihe 23138 und sind maßgebend für die Auslegung von Welle und Gehäuse.
Was bedeutet das Nachsetzzeichen VT143 bei SKF?
Das Kürzel VT143 steht für eine werksseitige Sonderbefettung mit einem Hochdruck-Lithiumseifenfett. Das Lager ist zu 25 % bis 45 % mit diesem Spezialschmierstoff gefüllt. Dieser ist gezielt auf hohe Belastungen abgestimmt und schützt die Laufbahnen sowie Wälzkörper bereits ab der ersten Umdrehung vor vorzeitigem Verschleiß.
Welche Eigenschaften bietet die 2CS5-Dichtung aus HNBR?
Die Kennzeichnung 2CS5 beschreibt beidseitig angeordnete, schleifende Dichtlippen aus HNBR (hydrierter Acrylnitril-Butadien-Kautschuk). Der Dichtwerkstoff schützt den Innenraum vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und verringert zugleich den Schmierfettaustritt aus dem Wälzkörperraum.
In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?
Das Pendelrollenlager ist für Umgebungstemperaturen zwischen -20 und +110 Grad ausgelegt. Dichtwerkstoff, Wälzlagerstahl und das VT143-Lithiumseifenfett sind aufeinander abgestimmt, um innerhalb dieses Temperaturfensters eine gleichbleibende Schmierwirkung und mechanische Funktion im Dauerbetrieb aufrechtzuerhalten.
Welche Radiallagerluft weist dieses Wälzlager auf?
Das Pendelrollenlager 23138 -2CS5/VT143 ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Dieser Standardspielraum zwischen Außenring, Rollen und Innenring ist für reguläre Betriebstemperaturen und übliche Wellenpassungen vorgesehen, ohne dass ein vergrößertes Lagerspiel wie bei C3-Ausführungen erforderlich wird.
Lässt sich das abgedichtete Pendelrollenlager nachschmieren?
Der Außenring des Lagers ist mit einer umlaufenden Schmiernut und Schmierbohrungen versehen. Über diese Öffnungen kann Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen eingebracht werden, ohne die seitlichen Dichtungen demontieren zu müssen. Das erleichtert die planmäßige Wartung in geschlossenen Lagergehäusen.
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