22220 -E1A-XL-M Pendelrollenlager von FAG
22220 -E1A-XL-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22220 -E1A-XL-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
46 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
4,93 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 22220 -E1A-XL-M
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Pendelrollenlager FAG 22220 -E1A-XL-M

Das Pendelrollenlager 22220 -E1A-XL-M von FAG bietet mit 100x180x46 mm, Messingkäfig und Schmiernut eine belastbare Lagerung für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Beim Pendelrollenlager 22220 -E1A-XL-M von FAG handelt es sich um ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für schwere Radiallasten und kombinierte Beanspruchungen. Die symmetrischen Tonnenrollen laufen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn, was Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb ausgleicht. Mit normalen Toleranzen nach P0/PN bzw. ABEC 1 und normaler Radiallagerluft deckt dieses Wälzlager ein breites Einsatzspektrum im klassischen Maschinenbau ab.

In welchen Anwendungen bewährt sich das Pendelrollenlager 22220 -E1A-XL-M?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauform vor allem in schwer beanspruchten Lagerungen, bei denen Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen auftreten. Durch den weiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad eignet sich das Bauteil auch für thermisch anspruchsvolle Umgebungen. Die offene Konstruktion ermöglicht eine direkte Versorgung durch Umlaufschmierungen oder gezielte Nachschmierung, während der gehärtete Wälzlagerstahl 100Cr6 Formstabilität bei hohen Flächenpressungen unterstützt.

Welche Funktion erfüllen Messingkäfig und Außenring-Schmiernut?

Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und zeigt sich unempfindlich gegenüber mechanischen Schwingungen, Stößen sowie aggressiveren Schmierstoffzusätzen. Über die umlaufende Schmiernut und die Schmierbohrungen im Außenring gelangt Frischfett oder Schmieröl unmittelbar zwischen die Rollenreihen zur Schmierstelle. Da das Lager als offenes System ohne integrierte Dichtungen ausgeführt ist, erfordert die Konstruktion eine externe Gehäuseabdichtung zum Schutz vor Verunreinigungen und Schmierstoffaustritt.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Pendelrollenlager 22220 -E1A-XL-M?

Dieses Wälzlager verfügt über eine zylindrische Bohrung von 100 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Baubreite von 46 mm. Diese Anschlussmaße sind entscheidend für die Auslegung von Welle und Gehäusepassung bei der Konstruktion oder beim Austausch.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M bei diesem Wälzlager?

Der Kennbuchstabe M kennzeichnet einen Massivkäfig aus Messing. Messingkäfige bieten bei starken Schwingungen, hohen Beschleunigungswerten und erhöhten Betriebstemperaturen mechanische Stabilität und zeichnen sich durch günstige Notlaufeigenschaften aus.

Wie wird das Pendelrollenlager 22220 -E1A-XL-M nachgeschmiert?

Am Außenring befinden sich eine umlaufende Nut sowie radiale Schmierbohrungen. Schmierstoffgeber oder Zentralschmieranlagen pressen Fett oder Schmieröl durch diese Öffnungen unmittelbar in das Lagerinnere, wodurch sich der Schmierstoff gleichmäßig auf beide Rollenreihen verteilt.

Welche Lagerluft weist diese Ausführung auf?

Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie eignet sich für Standardpassungen auf Welle und Gehäuse bei regulären Betriebstemperaturen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Pendelrollenlager 22220 -E1A-XL-M ausgelegt?

Der freigegebene Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Messingkäfig bleiben innerhalb dieser Temperaturspanne formstabil, sofern Sie einen hitzebeständigen Schmierstoff verwenden.

Warum ist das Lager als offene Ausführung gestaltet?

Offene Pendelrollenlager besitzen keine integrierten Dichtscheiben. Diese Bauform erleichtert die Zirkulation von Umlaufschmierungen und reduziert die Reibung. Der Schutz vor Feuchtigkeit und Feststoffpartikeln muss über externe Gehäusedichtungen erfolgen.

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