22248  CCK/W33 Pendelrollenlager von SKF
22248  CCK/W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 22248 CCK/W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
240 mm
Außendurchmesser
440 mm
Breite
120 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Version
Explorer
Gewicht
78,6 kg
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Pendelrollenlager SKF 22248 CCK/W33
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Pendelrollenlager SKF 22248 CCK/W33

Das Pendelrollenlager 22248 CCK/W33 von SKF (240x440x120 mm) gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt hohe Radiallasten bei erhöhter P5-Laufgenauigkeit auf.

Das Pendelrollenlager 22248 CCK/W33 ist ein offenes Wälzlager für Industrieanwendungen mit anspruchsvollen Belastungsprofilen. Die Tonnenrollen laufen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn, wodurch die Konstruktion Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig ausgleicht. In der Ausführung von SKF verbindet das Bauteil eine konische Bohrung mit einer integrierten Schmiernut samt Bohrungen am Außenring. Sie erhalten damit ein montagefreundliches Lager für schwere Wellenlagerungen.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22248 CCK/W33?

Dieses Pendelrollenlager eignet sich für Lagerungsstellen mit sehr hohen Radialkräften und stoßartigen Beanspruchungen. Durch die winkelbewegliche Bauform kompensiert das Lager Durchbiegungen der Welle sowie Fluchtungsfehler zwischen den Lagerpositionen, ohne dass punktuelle Kantenspannungen die Wälzbahnen überlasten.

Der Einbau empfiehlt sich insbesondere bei Wellendurchbiegungen und unvermeidbaren Fluchtungsabweichungen. Die offene Bauform ermöglicht zudem eine gezielte Nachschmierung über den Außenring bei kontinuierlicher mechanischer Belastung.

Welche Vorteile bringt die konische Bohrung bei der Montage?

Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 erleichtert den festen Sitz auf kegeligen Wellenzapfen oder in Verbindung mit Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Sie regulieren die verbleibende Lagerluft direkt über den axialen Aufschiebeweg des Innenrings während des Montagevorgangs.

Zusammen mit der normalen Radiallagerluft und der engen P5-Laufgenauigkeit erlaubt dieses System einen spielfreien oder exakt definierten Rundlauf. Beachten Sie bei der Befestigung, dass das Lager als offene Ausführung gegen das Eindringen von Schmutz über das umgebende Gehäuse abgedichtet werden sollte.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22248 CCK/W33?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 240 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm sowie eine Baubreite von 120 mm. Die Bohrung ist konisch im Verhältnis 1:12 ausgeführt. Diese Abmessungen bieten eine stabile Basis für schwere Wellenkonstruktionen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen W33 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung W33 steht für eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring des Lagers. Über diese Kanäle gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die beiden Rollensätze. Das erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand und verteilt Fett oder Öl gleichmäßig im Wälzraum.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse P5?

Die Spezifikation weist eine Maßgenauigkeit nach Normalklasse PN und eine erhöhte Laufgenauigkeit nach Klasse P5 auf. Bei P5 sind die Toleranzen für den Rundlauf von Innen- und Außenring enger gefasst. Dies führt zu einem ruhigeren Lauf und verringert Schwingungen bei rotierenden Baugruppen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Ausgelegt ist das Bauteil für einen Betriebsbereich von -30 bis +200 Grad Celsius. Der stabile Stahlblechkäfig und der Werkstoff 100Cr6 behalten in diesem Temperaturfenster ihre Maßhaltigkeit. Bei der Auswahl des Schmierstoffs sollten Sie darauf achten, dass dieser ebenfalls für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.

Wie wird das Pendelrollenlager 22248 CCK/W33 geschmiert?

Als offenes Wälzlager besitzt es ab Werk keine integrierte Schmiermittelfüllung und keine Dichtscheiben. Sie schmieren das Lager über die Schmiernut im Außenring mit Fett oder Öl. Eine externe Dichtung am Lagergehäuse schützt vor Verunreinigungen und verhindert den Austritt des Schmierstoffs während des Betriebs.

Aus welchem Werkstoff bestehen Ringe und Käfig?

Die Ringe sowie die Rollen sind aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt, der eine hohe Ermüdungsfestigkeit gegen abrasive Belastungen bietet. Der integrierte Käfig besteht aus profiliertem Stahlblech. Er führt die beiden Rollenreihen gleichmäßig und hält mechanischen Belastungen im regulären Drehzahlbereich stand.

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