FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,72 € | 127,73 € |
| 20 | 13,45 € | 121,00 € |
Das Pendelrollenlager 22311 -E1-XL-C2 von FAG (55x120x43 mm) nimmt schwere Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen winkelbeweglich aus.
Das Pendelrollenlager 22311 -E1-XL-C2 ist ein doppelreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 55 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm und einer Breite von 43 mm eignet sich dieses Wälzlager von FAG für hohe Radialkräfte sowie kombinierte Belastungen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) bietet der Werkstoff Formstabilität unter Last. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauform vor allem dort, wo Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse auftreten.
Dieses Pendelrollenlager findet seinen Einsatz vor allem in schweren Industrieantrieben und anspruchsvollen Wellenlagerungen. Durch die tonnenförmigen Rollen auf der kugeligen Außenringlaufbahn stellt sich das Lager winkeleinstellbar auf Schiefstellungen ein. Der Einbau empfiehlt sich dort, wo dynamische Wellendurchbiegungen auftreten oder fertigungsbedingte Gehäusefluchtungsfehler kompensiert werden müssen. Das Lager nimmt beidseitig wirkende Radiallasten sowie moderate Axialkräfte auf und unterstützt damit den gleichmäßigen Lauf von Wellen im Maschinenbau und in der Instandhaltung.
Die Kennzeichnung C2 definiert eine speziell festgelegte Lagerluftklasse, die vom Normbereich abweicht und für definierte Betriebsbedingungen ausgelegt ist. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen vor dem Einbau. Bei der Auslegung müssen Betriebs- und Umgebungstemperaturen sowie die Passungsauswahl auf Welle und Gehäuse beachtet werden, da Einpressvorgänge das Betriebsspiel reduzieren. Das Lager aus 100Cr6-Wälzlagerstahl verlangt eine saubere Abstimmung mit dem Gegenstück, um einen gleichmäßigen Lauf ohne unzulässige Verspannung zu erzielen.
Mit 55 mm Innendurchmesser, 120 mm Außendurchmesser und 43 mm Baubreite entsprechen die Dimensionen genormten Werten. Diese Maße bestimmen die Passungssitze auf Welle und Gehäuse. Vor der Montage empfiehlt sich eine genaue Prüfung der Anschlussmaße, damit die Lagerringe spannungsfrei montiert werden können.
Gefertigt ist die Komponente aus klassischem Wälzlagerstahl der Sorte 100Cr6. Dieser durchgehärtete Chromstahl zeichnet sich durch hohe Druckfestigkeit, Verschleißfestigkeit und Formbeständigkeit aus. Dadurch widersteht das Bauteil den hohen Flächenpressungen zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen unter schweren industriellen Betriebsbedingungen.
Die Wälzkörper laufen im Außenring auf einer durchgehend kugeligen Hohlbahn. Durch diese Geometrie können sich Innenring, Käfig und Rollen innerhalb gewisser Grenzen winklig verstellen, ohne die Tragfähigkeit wesentlich zu beeinträchtigen. Das Lager kompensiert so Wellendurchbiegungen unter Last oder Fluchtungsfehler zwischen den Lagerstellen im Gehäuse.
Die Kennzeichnung C2 steht für eine spezifisch definierte Lagerluftklasse. Sie beschreibt das radiale Spiel, um das sich die Ringe vor dem Einbau zueinander verschieben lassen. Bei der Konstruktion ist zu berücksichtigen, wie sich Montagepassungen und betriebliche Erwärmung auf das resultierende Betriebsspiel auswirken.
Konstruiert als doppelreihiges Rollenlager nimmt die Ausführung vor allem sehr schwere Radialkräfte auf. Gleichzeitig erlaubt die Anordnung der tonnenförmigen Rollen die Übertragung von Axialkräften in beiden Richtungen. Diese Kombination macht den Lagertyp zur bewährten Lösung für schwer belastete Wellenführungen im allgemeinen Maschinenbau.
Da diese Variante keine integrierten Dichtungen aufweist, erfordert die Lagerstelle ein externes Schmier- und Dichtkonzept. Je nach Drehzahl, Umgebungstemperatur und Zugänglichkeit kommen geeignete Schmierfette oder Schmieröle zum Einsatz. Dichtungen im umgebenden Gehäuse halten das Schmiermittel im Lager und schützen vor Schmutzeintrag.
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