23126 -E1A-XL-M-C3 Pendelrollenlager von FAG
23126 -E1A-XL-M-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23126 -E1A-XL-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
64 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
8,45 kg
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Pendelrollenlager FAG 23126 -E1A-XL-M-C3
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Pendelrollenlager FAG 23126 -E1A-XL-M-C3

Das Pendelrollenlager 23126 -E1A-XL-M-C3 von FAG bietet mit 130x210x64 mm hohe Tragfähigkeit und gleicht Fluchtungsfehler bei anspruchsvollen Industrieanwendungen aus.

Das Pendelrollenlager 23126 -E1A-XL-M-C3 von FAG ist ein offenes Wälzlager für schwere radiale und axiale Belastungen. Durch die sphärische Außenringlaufbahn stellt sich das Lager winkeleinstellbar auf Durchbiegungen der Welle oder Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle ein. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt diese Ausführung einen breiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erleichtert die Zufuhr von Schmierstoff direkt in das Innere der Wälzkörper.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Pendelrollenlager 23126 -E1A-XL-M-C3?

Dieses Pendelrollenlager kommt vor allem bei Lagerungen mit hohen Radialkräften zum Einsatz, bei denen zugleich Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungsscheiben handelt, schützt eine externe Gehäuseabdichtung die Lagerstelle vor Schmutz und Feuchtigkeit. Die integrierte Schmiernut am Außenring erlaubt es, das Wälzlager über Schmierbohrungen direkt im Gehäuse mit frischem Schmierstoff zu versorgen.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Dieses Modell besitzt einen massiven Messingkäfig, der für anspruchsvolle Bedingungen mit Schwingungen, Stoßbelastungen und schnellen Drehzahlwechseln ausgelegt ist. Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Diese zusätzliche Luftreserve ist dann erforderlich, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf der Welle den Innenring aufweiten. Die C3-Lagerluft verhindert ein Verspannen der Rollen und trägt zur thermischen Stabilität der gesamten Lagerung bei.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23126 -E1A-XL-M-C3?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 130 mm, einen Außendurchmesser von 210 mm und eine Gesamtbreite von 64 mm. Es entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und eignet sich für standardisierte Gehäuseaufnahmen im Maschinenbau.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Pendelrollenlager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radiallagerluft als bei der Standardausführung. Sie gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse sowie die Aufweitung des Innenrings bei festen Passungssitzen aus, sodass die Wälzkörper nicht verklemmen.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig?

Der mit dem Kurzzeichen M gekennzeichnete Massivkäfig aus Messing führt die tonnenförmigen Rollen präzise. Er zeichnet sich durch hohe Festigkeit gegenüber Erschütterungen und Beschleunigungen aus und ist speziell für erschwerte Betriebsbedingungen ausgelegt.

Wie wird das Pendelrollenlager 23126 -E1A-XL-M-C3 nachgeschmiert?

Der Außenring besitzt eine umlaufende Nut und radiale Schmierbohrungen. Über diese Vorrichtung gelangt Schmierfett oder Schmieröl bei der Wartung ohne Demontage direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Das erleichtert die Instandhaltung und unterstützt eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Dank der Wärmebehandlung des Standard-Wälzlagerstahls 100Cr6 und des Messingkäfigs ist das Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei höheren Temperaturen muss der verwendete Schmierstoff passend zur Betriebstemperatur gewählt werden.

Ist das Lager 23126 -E1A-XL-M-C3 abgedichtet?

Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben. Es muss in einem Gehäuse verbaut werden, das über externe Dichtungen wie Labyrinth- oder Wellendichtringe verfügt, um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern.

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