NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,71 € | 51,56 € |
| 30 | 5,43 € | 48,84 € |
Das Pendelrollenlager 21305 CDE4S11 von NSK bietet mit 25 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 17 mm Breite eine kompakte Lösung für Schiefstellungen.
Das Pendelrollenlager 21305 CDE4S11 ist für hohe Belastungen bei gleichzeitigem Ausgleich von Fluchtungsfehlern konstruiert. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht diese Bauform Wellendurchbiegungen und Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Als offenes Wälzlager mit Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring lässt sich der Schmierstoff direkt in das Lagerinnere führen, was den Nachschmierprozess im laufenden Betrieb vereinfacht.
Dieses Wälzlager nimmt hohe Radialkräfte sowie axiale Führungskräfte auf und verkraftet gleichzeitig auftretende Winkelabweichungen. Durch den Werkstoff aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und den geführten Stahlblechkäfig ist das Lager für thermische Bedingungen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Industrielle Konstruktionen mit dynamischen Belastungen profitieren von der stabilen Rollenführung und der unempfindlichen Geometrie bei Fluchtungsfehlern.
Die offene Ausführung besitzt keine werkseitig integrierten Dichtungen, weshalb der Schutz vor Verunreinigungen über das umgebende Gehäuse oder externe Dichtelemente erfolgen muss. Die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen am Außenring unterstützt die gezielte Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb. Mit normaler Radiallagerluft und der Standard-Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 entspricht das Lager den industriellen Vorgaben. Vor dem Einbau ist darauf zu achten, dass die Passungen von Welle und Gehäusebohrung auf diese normale Lagerluft abgestimmt sind.
Dieses Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm sowie eine Baubreite von 17 mm auf. Diese Maße entsprechen der metrischen Standardreihe für Industrieanwendungen.
Die Schmiernut und die darin liegenden Schmierbohrungen ermöglichen eine direkte Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl in die Rollenreihen. Dadurch verteilt sich das Schmiermittel gleichmäßig zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen, ohne dass das Lager dafür ausgebaut werden muss.
Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Es eignet sich somit sowohl für kältere Umgebungsbedingungen als auch für Anwendungen mit erhöhter Betriebstemperatur, sofern ein passender Schmierstoff gewählt wird.
Normale Radiallagerluft bezeichnet den standardmäßigen inneren Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Diese Ausführung ist für übliche Passungsverhältnisse und moderate Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring vorgesehen.
Da das Lager werkseitig ohne berührende oder berührungslose Dichtscheiben ausgeführt ist, müssen externe Gehäusedichtungen den Eintritt von Schmutz und Feuchtigkeit verhindern. Zudem schützt die Gehäuseabdichtung das Schmiermittel vor dem Austreten während des Betriebs.
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