FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 126,21 € | 2.398,02 € |
| 3 | 252,42 € | 2.271,81 € |
Das Pendelrollenlager 23152 -BE-XL von FAG (260x440x144 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler aus.
Das Pendelrollenlager 23152 -BE-XL ist ein doppelreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es verfügt über eine zylindrische Bohrung von 260 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm und eine Breite von 144 mm. Dank der tonnenförmigen Rollen auf der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht die Konstruktion Schiefstellungen der Welle selbsttätig aus. Als offene Bauform ermöglicht dieses Wälzlager den flexiblen Betrieb mit extern zugeführten Schmierstoffen in massiven Maschinenbaugruppen.
Dieses Großlager kommt vor allem bei schweren industriellen Antrieben zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte sowie beidseitige Axialkräfte wirken. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industriegetrieben und Maschinenbaugruppen mit dynamischer Beanspruchung. Da Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehler zwischen den Lagerstellen im Betrieb auftreten können, reduziert die winkelbewegliche Konstruktion das Entstehen von Kantenspannungen. Die Ausführung eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad.
Der Außenring ist mit einer umlaufenden Schmiernut und Schmierbohrungen versehen. Dieses Merkmal erleichtert die gezielte Nachschmierung direkt in das Lagerinnere, ohne dass Schmierstoff mühsam über Gehäuseseiten eingepresst werden muss. Während die Abmessungen der normalen Maßgenauigkeit (PN) folgen, bietet die Laufgenauigkeit nach Klasse P5 engere Rundlauftoleranzen. Zusammen mit dem Stahlblechkäfig und normaler Radiallagerluft unterstützt das Lager einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf bei Standard-Betriebsbedingungen.
Das Lager weist eine zylindrische Bohrung von 260 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm sowie eine Baubreite von 144 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in schwere Industriegehäuse. Durch die symmetrische Form können Sie das Lager entsprechend den Herstellervorgaben ausrichten.
Eine offene Ausführung besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Dadurch lässt sich das Schmiermittel, etwa Schmierfett oder Industrieöl, direkt über die Gehäusekonstruktion zuführen. Zudem ermöglicht die offene Bauweise eine einfache Sichtprüfung und eine unkomplizierte Nachschmierung über die vorhandene Umfangsnut im Außenring.
Die Klasse P5 beschreibt eine erhöhte Genauigkeit hinsichtlich des Rundlaufs und der Planlaufabweichungen im Vergleich zur Normaltoleranz. Die Hauptabmessungen des Lagers verbleiben in der Normklasse PN, während die präzisere Laufgenauigkeit P5 zu einer verbesserten Führungsgenauigkeit der Welle und ruhigerem Betrieb beiträgt.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) sowie der verbaute Stahlblechkäfig sind für diese thermischen Bedingungen ausgelegt. Bei der Auswahl des Schmierstoffs sollten Sie darauf achten, dass dieser für die tatsächlich anliegende Betriebstemperatur freigegeben ist.
Das Lager ist mit normaler Radiallagerluft gefertigt, die für gewöhnliche Passungsverhältnisse und moderate Betriebstemperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring ausgelegt ist. Die Lagerluft beschreibt das radiale Spiel der Wälzkörper zwischen den Laufbahnen vor dem Einbau und beeinflusst die Lastverteilung im Betrieb.
Die Nachschmierung erfolgt typischerweise über die Schmiernut und die Schmierbohrungen im Außenring. Über diesen Kanal gelangt Fett oder Öl direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Das sorgt für eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung an beiden Laufbahnen und schützt die Kontaktflächen vor vorzeitigem Verschleiß.
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