23938  CAME4C3S11 Pendelrollenlager von NSK
23938  CAME4C3S11 Pendelrollenlager von NSK

NSK

Pendelrollenlager NSK 23938 CAME4C3S11

Technische Daten
 
Innendurchmesser
190 mm
Außendurchmesser
260 mm
Breite
52 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
8,29 kg
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Pendelrollenlager NSK 23938 CAME4C3S11
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Pendelrollenlager NSK 23938 CAME4C3S11

Das offene NSK Pendelrollenlager 23938 CAME4C3S11 mit Messingkäfig bietet bei 190x260x52 mm vergrößerte C3-Lagerluft für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Das Pendelrollenlager 23938 CAME4C3S11 von NSK nimmt hohe Radiallasten sowie kombinierte Axialkräfte auf. Mit den Hauptabmessungen von 190 mm Bohrung, 260 mm Außendurchmesser und 52 mm Breite eignet sich dieses Wälzlager für schwere Wellenlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau. Die Fertigung aus Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt einen thermischen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ab. Konstruktionsbedingt gleicht die sphärische Außenringlaufbahn Fluchtungsfehler oder elastische Wellendurchbiegungen im Betrieb aus.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23938 CAME4C3S11 im Betrieb?

Konstrukteure wählen das Pendelrollenlager 23938 CAME4C3S11 für schwere Wellenlagerungen mit hohen kombinierten Belastungen. Der massive Messingkäfig führt die Rollen auch bei wechselnden Drehmomenten oder starken Beschleunigungskräften vibrationsarm. Da Pendelrollenlager winkelbeweglich arbeiten, mindern sie Kantenpressungen bei Schiefstellungen. Eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erlaubt zudem die kontinuierliche Nachschmierung direkt zwischen die Rollenreihen.

Welche Vorteile bietet die C3-Lagerluft beim offenen Lager?

Die werkseitig erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht Maßänderungen aus, wenn sich die Welle während intensiver Betriebsphasen erwärmt. Auch bei strammen Passungssitzen bleibt dadurch das erforderliche Betriebsspiel erhalten, ohne dass die Wälzkörper klemmen. Als offenes Bauteil ohne schleifende Dichtungen benötigt das Lager ein abgedichtetes Umgebungsgehäuse gegen Schmutzeintrag. Die Fertigung in der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) unterstützt eine normgerechte Integration in industrielle Baugruppen.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 23938 CAME4C3S11 aus?

Zwei symmetrische Tonnenrollenreihen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn ermöglichen die Übertragung schwerer Radial- und beidseitiger Axialkräfte. Die Konstruktion stellt sich bei Fluchtungsfehlern oder Wellendurchbiegungen winkelbeweglich ein und wirkt Spannungsspitzen an den Laufbahnen entgegen.

Welche Maße besitzt das NSK Pendelrollenlager 23938?

Mit 190 mm Innendurchmesser, 260 mm Außendurchmesser und 52 mm Baubreite verfügt das Lager über genormte Dimensionen. Diese Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Einbau auf passenden Wellenabschnitten in entsprechenden Industriegehäusen und schweren Baugruppen.

Warum ist das Lager mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Formstabilität und gute Notlaufeigenschaften aus. Er eignet sich für stoßartige Radialbeschleunigungen sowie erhöhte thermische Beanspruchungen und führt die Wälzkörper auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen vibrationsarm.

Was bedeutet die Lagerluft C3 bei dieser Ausführung?

Die Kennzeichnung C3 definiert eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber dem Normalbereich. Dieses zusätzliche Betriebsspiel ist bei ausgeprägten Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring sowie festen Lagersitzen zweckmäßig, um einem Verklemmen oder Heißlaufen entgegenzuwirken.

Welcher Temperaturbereich ist für das Wälzlager zulässig?

Der thermische Einsatzbereich erstreckt sich von -30 bis +200 Grad. Die Eignung basiert auf dem wärmebehandelten Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie dem temperaturstabilen Messingkäfig und erfordert einen Schmierstoff, der für diese Betriebsbedingungen spezifiziert ist.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser offenen Bauform?

Die Schmierstoffzufuhr erfolgt extern im Gehäuse über Schmierfett oder Schmieröl. Über die Schmiernut und die Schmierbohrungen im Außenring gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen und leitet etwaige Partikel aus der Kontaktzone ab.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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