23236  RKW33C3 Pendelrollenlager von KOYO
23236  RKW33C3 Pendelrollenlager von KOYO

KOYO

Pendelrollenlager KOYO 23236 RKW33C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
112 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Kupferkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
38,482 kg
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Pendelrollenlager KOYO 23236 RKW33C3
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Pendelrollenlager KOYO 23236 RKW33C3

Das Pendelrollenlager 23236 RKW33C3 von JTEKT-KOYO bietet mit 180x320x112 mm hohe Tragfähigkeit für schwere radiale Lasten im industriellen Dauereinsatz.

Das Pendelrollenlager 23236 RKW33C3 ist ein offenes Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften und beidseitig wirkenden Axialkräften. Die tonnenförmigen Rollen laufen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn, wodurch das Lager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb winkelbeweglich ausgleicht. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und ausgestattet mit einem massiven Kupferkäfig ist die Lagereinheit für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt.

Welche Belastungen gleicht das Pendelrollenlager 23236 RKW33C3 aus?

Dieses zweireihige Pendelrollenlager ist gezielt für Lagerungsanordnungen konstruiert, bei denen schwere Radialkräfte und zusätzliche axiale Belastungen auf die Welle einwirken. Durch die winkelbewegliche Bauart passt sich das Rollenlager Schiefstellungen zwischen Gehäuse und Welle an, ohne dass unzulässige Kantenspannungen an den Wälzkörpern entstehen. Das Schmiersystem mit einer umlaufenden Nut und Schmierbohrungen im Außenring führt den Schmierstoff direkt zwischen die beiden Rollenreihen und erleichtert die regelmäßige Nachschmierung im eingebauten Zustand.

Welche Funktion haben die konische Bohrung und die C3-Lagerluft?

Die konische Innenringbohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht einen festen Sitz unmittelbar auf einem kegeligen Wellenzapfen oder unter Verwendung einer passenden Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf glatten zylindrischen Wellen. Beim axialen Aufschieben des Innenrings verringert sich das interne Radialspiel messbar. Die vergrößerte Lagerluft C3 trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen auf den Wellensitz sowie unter betriebsbedingter Erwärmung ausreichend internes Betriebsspiel erhalten bleibt, wodurch ein Klemmen der Wälzkörper vermieden wird.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 23236 RKW33C3 aus?

Die zweireihige Ausführung nimmt hohe radiale sowie kombinierte axiale Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler winkelbeweglich aus. Zur Ausstattung RKW33C3 gehören eine konische Bohrung (1:12), eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring, ein Kupferkäfig sowie die vergrößerte Radiallagerluft C3.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23236 RKW33C3?

Mit einem Innendurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm und einer Breite von 112 mm entspricht das Lager den Standardabmessungen der Baureihe 23236. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine ab Werk vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum dient dazu, die betriebsbedingte Erwärmung sowie die radiale Einengung beim Aufschieben auf den konischen Sitz auszugleichen.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Ohne integrierte Dichtungen erfordert das Lager eine externe Schmierstoffzufuhr. Über die umlaufende Nut und drei Schmierbohrungen im Außenring (Merkmal W33) lässt sich das Schmiermittel direkt in das Innere zwischen die Rollenreihen einbringen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Bauteil?

Ausgelegt ist das Bauteil aus Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Kupferkäfig für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten Käfigwerkstoff und Ringmaterial ihre mechanischen Eigenschaften bei sachgerechter Schmierung bei.

Wie erfolgt die Montage mit konischer Bohrung?

Aufgrund des Innenringkegels von 1:12 wird das Bauteil entweder unmittelbar auf einem konischen Zapfen oder mittels Spannhülse auf einer zylindrischen Welle montiert. Die Überwachung des Festsitzes erfolgt über die kontrollierte Reduzierung der gemessenen Radialluft.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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