23036  RZW33C3 Pendelrollenlager von KOYO
23036  RZW33C3 Pendelrollenlager von KOYO

KOYO

Pendelrollenlager KOYO 23036 RZW33C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
74 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
17 kg
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Pendelrollenlager KOYO 23036 RZW33C3
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Pendelrollenlager KOYO 23036 RZW33C3

Das Pendelrollenlager 23036 RZW33C3 von JTEKT-KOYO gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt bei den Hauptmaßen 180x280x74 mm hohe Radiallasten auf.

Dieses zweireihige Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 führt schwere Wellen in anspruchsvollen Industrieanlagen. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn stellt sich das Pendelrollenlager 23036 RZW33C3 bei Durchbiegungen oder Schiefstellungen der Welle selbsttätig ein. Die offene Bauform erlaubt eine direkte Schmiermittelversorgung über die im Außenring integrierte Schmiernut mit entsprechenden Bohrungen, während ein stabiler Stahlblechkäfig die Rollen präzise auf Abstand hält.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23036 RZW33C3 im industriellen Einsatz?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauart vorrangig in schweren Antriebssträngen und industriellen Lagerungen, in denen hohe Radialkräfte wirken. Da Wellendurchbiegungen unter schweren Betriebslasten auftreten können, gleicht die winkelbewegliche Konstruktion Winkelfehler zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aus. Die Ausführung eignet sich für geschlossene Gehäusekonstruktionen, bei denen eine bauseitige Abdichtung vorliegt und das Lager direkt in den Schmierkreislauf der Maschine eingebunden wird.

Welche Funktion haben die C3-Lagerluft und die Schmiernut im Außenring?

Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 schafft den notwendigen Ausgleich, wenn starke Temperaturgefälle zwischen Welle und Gehäuse entstehen oder feste Passungen den Innenring aufweiten. Einem Klemmen des Lagers wirkt das vergrößerte Radialspiel entgegen. Das Merkmal W33 kennzeichnet die Umfangsnut mit Schmierbohrungen im Außenring: Schmierfett oder Schmieröl gelangt so ohne Umwege symmetrisch in das Innere des Lagers, was Nachschmierintervalle im Wartungsbetrieb erleichtert.

Welche Maße weist das Pendelrollenlager 23036 RZW33C3 auf?

Mit einer zylindrischen Bohrung von 180 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm sowie einer Baubreite von 74 mm entspricht das Lager gängigen Hauptabmessungen. Diese Normmaße ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Maschinengehäuse.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Pendelrollenlager?

Die Angabe C3 beschreibt eine gegenüber der Normalausführung leicht erhöhte Radiallagerluft. Sie bietet zusätzlichen Spielraum bei thermischer Ausdehnung im Betrieb oder bei strammen Passungssitzen auf der Welle, damit die Wälzkörper stets ohne unerwünschte Vorspannung abrollen.

Welche Aufgabe erfüllt die Schmiernut mit Bohrungen im Außenring?

Die Nut mit Querbohrungen im Außenring leitet frischen Schmierstoff über eine Gehäusebohrung direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Dieses Konstruktionsmerkmal sorgt für eine gleichmäßige Verteilung von Schmierfett oder Öl und vereinfacht die regelmäßige Wartung im laufenden Anlagenbetrieb.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das offene Lager?

Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Stahlblechkäfig ist das Lager für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behält das Material seine Maßstabilität, sofern das gewählte Schmiermittel für den jeweiligen Betriebspunkt freigegeben ist.

Welche Toleranzklasse besitzt das Pendelrollenlager 23036 RZW33C3?

Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Normaltoleranz erfüllt die üblichen Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau hinsichtlich Maß-, Form- und Laufgenauigkeit vollständig.

Warum ist das Lager als offene Ausführung konstruiert?

Offene Lager besitzen keine integrierten Dichtscheiben und bieten dadurch minimale Reibungswerte. Sie erfordern eine externe Gehäuseabdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit, erlauben dafür jedoch die problemlose Nachschmierung über externe Schmiernippel oder zentrale Schmiersysteme.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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