21313  RZW33C3 Pendelrollenlager von KOYO
21313  RZW33C3 Pendelrollenlager von KOYO

KOYO

Pendelrollenlager KOYO 21313 RZW33C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
33 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
2,583 kg
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Pendelrollenlager KOYO 21313 RZW33C3
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Pendelrollenlager KOYO 21313 RZW33C3

Das Pendelrollenlager 21313 RZW33C3 von JTEKT-KOYO gleicht Fluchtungsfehler bei hohen Radiallasten aus und misst 65x140x33 mm.

Das Pendelrollenlager 21313 RZW33C3 von JTEKT-KOYO ist ein robustes Rollenlager für anspruchsvolle mechanische Antriebe. Mit den Hauptabmessungen von 65 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 33 mm Breite nimmt diese Bauform hohe Radiallasten sowie beidseitige Axialkräfte auf. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht das Wälzlager Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen elastisch aus. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Rollen zuverlässig in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 21313 RZW33C3?

Dieses Pendelrollenlager kommt vorrangig in schweren Industrieantrieben und Lagerungen zum Einsatz, bei denen Gehäuseverlagerungen oder Wellendurchbiegungen auftreten. Die pendelnde Bauart gleicht Winkelfehler zwischen Innen- und Außenring im Betrieb selbsttätig aus, wodurch Kantenpressungen an den Wälzkörpern vermieden werden.

Instandhalter schätzen die offene Konstruktion vor allem in geschlossenen Getriebegehäusen. Da ab Werk keine Dichtscheiben verbaut sind, übernimmt das umgebende Aggregat den Schutz vor Verunreinigungen.

Welche Funktion haben Schmiernut und C3-Lagerluft?

Die Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring leitet Fett oder Öl direkt zwischen die Wälzkörperreihen und erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand. Die Ausführung mit C3-Radialluft bietet zudem ein vergrößertes Innenspiel gegenüber der Normalausführung, um thermische Dehnungen bei höheren Betriebstemperaturen spannungsfrei aufzufangen.

Achten Sie bei der Montage auf die Einhaltung der Passungstoleranzen der Toleranzklasse Normal (P0/ABEC 1). Der bewährte Wälzlagerstahl 100Cr6 trägt zur Maßhaltigkeit bei hoher Belastung bei.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 21313 RZW33C3?

Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm sowie einer Breite von 33 mm ermöglicht das Lager den passgenauen Einbau in genormte Lagergehäuse. Durch die Toleranzklasse P0 stimmen die Anschlussmaße exakt mit gängigen Wellensitzen im Maschinenbau überein.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Lager?

Der Zusatz C3 kennzeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Diese zusätzliche Radialluft wirkt einem Verspannen der Wälzkörper entgegen, wenn feste Passungen die Ringe aufweiten oder merkliche Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Dadurch läuft das Lager auch bei thermischer Belastung frei.

Wie wird das Pendelrollenlager mit Schmierstoff versorgt?

Über eine umlaufende Nut und Schmierbohrungen im Außenring gelangt Schmierstoff unmittelbar in das Lagerzentrum zwischen die Rollenreihen. Dieses Konstruktionsmerkmal sorgt für eine gleichmäßige Verteilung von Schmierfett oder Schmieröl und vereinfacht die regelmäßige Nachschmierung installierter Einheiten im Gehäuse.

Warum besitzt dieses Pendelrollenlager keine integrierten Dichtungen?

Als offenes Wälzlager ist das Modell für Einbauorte konzipiert, an denen Gehäusedichtungen oder ein geschlossenes Ölbad den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit übernehmen. Offene Lager ermöglichen einen ungehinderten Schmierstoffdurchfluss, erleichtern die visuelle Inspektion und eignen sich für externe Nachschmiersysteme.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Stahlblechkäfig ihre mechanische Festigkeit und Formstabilität. Für den Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, der diesen Temperaturbereich abdeckt.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig des Lagers?

Der verbaute Stahlblechkäfig hält mechanischen Erschütterungen sowie mittleren bis hohen Beschleunigungskräften stand. Zudem benötigt der Käfig im Vergleich zu Massivkäfigen wenig Bauraum, wodurch ausreichend Volumen für die Zirkulation von Schmiermitteln im Lagerinneren verbleibt.

JTEKT Europe Bearings BV
Markerkant 13-01, 1314 Almere, Netherlands
info-eu@jtekt.com, https://jtekt-bearings.eu/de/kontakt.html
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