FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 871,23 € | 16.553,36 € |
| 3 | 1.742,47 € | 15.682,12 € |
Das Pendelrollenlager 23192 -BEA-XL-MB1 bietet mit 460 mm Bohrung und 760 mm Außendurchmesser eine tragfähige Großlager-Lösung für schwere Industriegetriebe und Industrieanlagen.
Dieses Pendelrollenlager 23192 -BEA-XL-MB1 von FAG Wälzlager ist als offenes, doppelreihiges Wälzlager für hohe radiale und gleichzeitig wirkende axiale Kräfte konzipiert. Dank der hohlkugeligen Außenring-Laufbahn gleicht die Bauform Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb aus. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) deckt einen breiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diese Ausführung zurück, wenn Großlagerungen unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen präzise und rund laufen müssen.
Die Ausführung mit einer Breite von 240 mm nimmt hohe Radiallasten sowie kombinierte Axialkräfte auf. Da das Großlager als offenes Lager konstruiert ist, lässt sich der Schmierstoff direkt über die im Außenring integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen zuführen. Diese symmetrische Zufuhr unterstützt eine geordnete Nachschmierung und trägt zur Wartungsfreundlichkeit bei kontinuierlich laufenden Wellen bei.
Das Lager verfügt über die Toleranzklasse mit normaler Maßgenauigkeit (PN) und eingeengter Laufgenauigkeit nach Klasse P5. Die engere Rundlauftoleranz P5 sorgt für einen ruhigen Lauf und verringert Schwingungen bei rotierenden Großwellen. Ergänzend führt der Doppelkammkäfig aus Messing (MB1) die Rollensätze auch bei wechselnden Drehzahlen und Stößen sicher in ihren Bahnen. In Verbindung mit der normalen Radiallagerluft eignet sich das Wälzlager für Standard-Betriebsbedingungen ohne extreme Wärmedehnungen zwischen Welle und Gehäuse.
Dieses Großlager hat einen Innendurchmesser von 460 mm, einen Außendurchmesser von 760 mm und eine Baubreite von 240 mm. Diese Hauptabmessungen definieren den benötigten Bauraum auf der Welle sowie im umgebenden Steh- oder Maschinengehäuse und müssen vor dem Einbau exakt mit den Anschlussmaßen abgeglichen werden.
Ein Doppelkammkäfig aus Messing, gekennzeichnet durch das Kürzel MB1, führt die Rollenkörper in separaten Taschen. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Der Werkstoff bewährt sich besonders bei starken Vibrationen, Schockbelastungen und schnellen Beschleunigungen im industriellen Dauerbetrieb.
Die Toleranzklasse P5 beschreibt eine gegenüber dem Standard deutlich verfeinerte Laufgenauigkeit. Während die Anschlussmaße der normalen Toleranz PN entsprechen, verringern die eingeengten Toleranzen des Innen- und Außenrings den radialen sowie axialen Schlag. Das führt zu einer gleichmäßigen Lastverteilung und erhöhter Laufruhe.
Das Lager verfügt über eine umlaufende Schmiernut und Schmierbohrungen im Außenring. Über diese Kanäle gelangt Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar zwischen die beiden Rollenreihen. Weil es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert das System eine externe Abdichtung über das Lagergehäuse.
Das Lager ist für einen Betriebsbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität. Für den zuverlässigen Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, der die anfallenden Betriebstemperaturen innerhalb dieses Spektrums zuverlässig abdeckt.
Die normale Radiallagerluft beschreibt das theoretische radiale Spiel der Rollen zwischen den Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie dient als Standardauslegung für Einbausituationen mit herkömmlichen Wellen- und Gehäusepassungen, bei denen keine unüblich großen Temperaturgradienten zwischen Innen- und Außenring auftreten.
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