24096 -BEA-XL-MB1 Pendelrollenlager von FAG
24096 -BEA-XL-MB1 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 24096 -BEA-XL-MB1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
480 mm
Außendurchmesser
700 mm
Breite
218 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Doppelkammkäfig aus Messing
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
284 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Pendelrollenlager FAG 24096 -BEA-XL-MB1
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Pendelrollenlager FAG 24096 -BEA-XL-MB1

Das Pendelrollenlager 24096 -BEA-XL-MB1 von FAG nimmt bei 480 mm Bohrung und 700 mm Außendurchmesser hohe Radiallasten auf.

Das Pendelrollenlager 24096 -BEA-XL-MB1 eignet sich für anspruchsvolle Schwerlastlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau. Zwei symmetrische Rollenreihen stellen sich auf der hohlkugeligen Außenringlaufbahn ein, wodurch das Lager Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen im Betrieb ausgleicht. Mit einer Breite von 218 mm bietet dieses Großlager aus Wälzlagerstahl (100Cr6) eine stabile Führung bei thermischen Belastungen zwischen -30 und +200 Grad.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Pendelrollenlager 24096 -BEA-XL-MB1?

Konstrukteure nutzen dieses Pendelrollenlager in schweren Wellenlagerungen mit hohen statischen und dynamischen Beanspruchungen. Durch die offene Bauform gelangt Schmierstoff ungehindert an die Wälzkörper. Über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring führen Anwender Fett oder Öl direkt in den Lagerinnenraum nach. Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, hohe Radialkräfte mit Axialkräften in beiden Richtungen zu kombinieren.

Welche Vorteile bieten Messingkäfig und Laufgenauigkeit P5?

Ein massiver Doppelkammkäfig aus Messing führt die Rollen auch bei starken Beschleunigungen oder stoßartigen Beanspruchungen spurtreu. Messing verringert die Reibung und zeigt sich unempfindlich gegenüber Schwingungen. Zudem kombiniert die Ausführung eine normale Maßgenauigkeit (PN) mit einer eingeengten Laufgenauigkeit nach Klasse P5. Diese erhöhte Rundlaufpräzision unterstützt einen vibrationsarmen Lauf bei Nenndrehzahl und schont umliegende Antriebskomponenten.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 24096 -BEA-XL-MB1 aus?

Dieses zweireihige Großlager gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Es verfügt über einen robusten Doppelkammkäfig aus Messing, normale Radiallagerluft sowie Schmierbohrungen im Außenring. Die Kombination aus Standard-Maßtoleranz PN und feinerer Laufgenauigkeit P5 unterstützt einen ruhigen Lauf bei hohen Lasten.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 24096 -BEA-XL-MB1?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 480 mm, einen Außendurchmesser von 700 mm sowie eine Breite von 218 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den Einbau auf entsprechend dimensionierten Wellenzapfen im Großmaschinenbau.

Wie wird das offene Pendelrollenlager nachgeschmiert?

Das Lager besitzt eine umlaufende Nut mit Schmierbohrungen am Außenring. Über diesen Schmierkanal lässt sich Schmierfett oder Schmieröl bei laufendem oder stillstehendem Betrieb direkt zwischen die beiden Rollenreihen einbringen, was die gleichmäßige Versorgung der Kontaktzonen erleichtert.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Bauteil?

Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -30 und +200 Grad. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, bleibt das Material innerhalb dieser Temperaturspanne formstabil. Bei der Auslegung müssen Anwender lediglich einen für die jeweilige Betriebstemperatur geeigneten Schmierstoff wählen.

Was bedeutet der Kennbuchstabe MB1 bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen MB1 kennzeichnet einen massiven Doppelkammkäfig aus Messing. Diese Käfigbauform zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und bewährt sich besonders bei starken Schwingungen sowie anspruchsvollen Drehzahlbeanspruchungen.

Welche Abdichtung erfordert das Großlager beim Einbau?

Da es sich um eine offene Bauform ohne integrierte Dichtscheiben handelt, muss das umgebende Lagergehäuse mit passenden Dichtungen versehen werden. Externe Gehäusedichtungen verhindern das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit und halten das Schmiermittel im Lagerraum.

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