FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 62,39 € | 1.185,53 € |
| 3 | 124,78 € | 1.123,14 € |
Das Pendelrollenlager 24040 -BE-XL mit den Maßen 200x310x109 mm nimmt schwere Radiallasten und Fluchtungsfehler im Maschinenbau auf.
Das Pendelrollenlager 24040 -BE-XL von FAG Wälzlager ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es verfügt über eine Bohrung von 200 mm, einen Außendurchmesser von 310 mm sowie eine Breite von 109 mm. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), gleicht die zweireihige Tonnenrollen-Konstruktion betriebsbedingte Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Durch die offene Bauweise ohne integrierte Dichtung lässt sich das Lager direkt in externe Schmiersysteme einbinden.
Dieses Wälzlager eignet sich für Konstruktionen mit sehr hohen radialen Belastungen und gleichzeitig auftretenden axialen Kräften. Sie nutzen das Pendelrollenlager 24040 -BE-XL bevorzugt in schweren Getrieben und Lagerstellen, bei denen dynamische Wellendurchbiegungen auftreten. Durch den weiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad widersteht das Lager thermischen Umgebungsbedingungen. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei mittleren bis hohen Drehzahlen.
Der Außenring ist mit einer umlaufenden Schmiernut und Schmierbohrungen versehen. Dieses Merkmal vereinfacht das gezielte Nachschmieren im eingebauten Zustand, da Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen gelangt. Zudem weist die Ausführung eine Maßgenauigkeit PN und eine erhöhte Laufgenauigkeit P5 auf. Diese Toleranzklasse unterstützt einen vibrationsarmen, ruhigen Lauf. Bei normaler Radiallagerluft eignet sich das Bauteil für übliche Passungsverhältnisse und moderate Betriebstemperaturdifferenzen.
Mit einer Bohrung von 200 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm sowie einer Breite von 109 mm ist dieses Wälzlager aus 100Cr6-Stahl auf tragfähige Wellenführungen im schweren Maschinenbau ausgelegt. Die Anschlussmaße der umgebenden Gehäuseteile müssen exakt auf diese Hauptabmessungen abgestimmt sein.
Ohne schleifende Dichtelemente reduziert die offene Bauform die innere Reibung und erlaubt eine flexible Schmierstoffwahl mit Fett oder Öl. Eine Umfangsnut samt Schmierbohrungen im Außenring leitet das Schmiermittel direkt an die Wälzkörper weiter. Der Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit erfolgt bei dieser Bauform über externe Dichtungen im Lagergehäuse.
Normale Maßgenauigkeit PN wird bei dieser Ausführung mit einer eingeengten Laufgenauigkeit P5 kombiniert. Während die Anschlussmaße den Standardgrenzen entsprechen, weist der Innenring eine geringere radiale und axiale Abweichung im Rundlauf auf. Das reduziert Vibrationen im Betrieb, steigert die Laufruhe und verbessert das Tragbild unter hoher Beanspruchung.
Vor dem Einbau besteht bei normaler Radiallagerluft ein werkseitig definiertes Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen. Durch das Aufpressen auf den Wellensitz verringert sich dieses radiale Spiel geringfügig. Die Ausführung eignet sich für Standardpassungen, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring ein erweitertes Lagerspiel erfordern.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Dieser breite Arbeitsbereich erlaubt den Einsatz in thermisch beanspruchten Industrieanlagen. Bei hohen Betriebstemperaturen ist auf Schmierstoffe zu achten, deren thermische Beständigkeit auf diese Grenzwerte abgestimmt ist, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Auf den Laufbahnen trennt und führt der Stahlblechkäfig die beiden Reihen tonnenförmiger Wälzkörper. Durch sein geringes Eigengewicht hält er die Massenkräfte gering und bietet zugleich eine gute Formstabilität bei stoßartigen Lasten. Das Design erleichtert zudem das ungehinderte Einströmen von Schmiermitteln in den Zwischenraum zwischen den Rollen.
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