TIMKEN
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Das Pendelrollenlager 21310 KEJW33 von TIMKEN kombiniert eine konische 50-mm-Bohrung mit Schmiernut für hochbelastete Wellenlagerungen bei 110 mm Außendurchmesser.
Das Pendelrollenlager 21310 KEJW33 von TIMKEN nimmt hohe Radialkräfte sowie kombinierte Axialbelastungen zuverlässig auf. Dank der balligen Rollen gleicht dieses Wälzlager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb eigenständig aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und mit einem robusten Stahlblechkäfig ausgestattet, eignet sich das offene Lager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Instandhalter und Einkäufer schätzen die universelle Einsetzbarkeit dieser bewährten Baureihe bei Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad.
Dieses Rollenlager bewährt sich vor allem in schweren Industriegetrieben, Förderanlagen sowie im allgemeinen Maschinenbau bei hohen Lasten. Die Konstruktion verarbeitet dynamische Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring ohne vorzeitigen Verschleiß. Da es sich um ein offenes Lager handelt, lässt sich das Schmiermittel exakt auf die jeweiligen Betriebsbedingungen abstimmen. Für Konstruktion und Instandhaltung bietet die Ausführung mit normaler Radiallagerluft eine verlässliche Basis für stationäre wie mobile Antriebsstränge.
Die konische Bohrung im Kegelverhältnis 1:12 vereinfacht die Montage auf Spann- oder Abziehhülsen sowie auf kegelig vorgefertigten Wellensitzen. Über das Nachsetzzeichen W33 verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen. Dies erleichtert die Nachschmierung im eingebauten Zustand, da Schmierstoff direkt in das Lagerinnere gelangt. Die Ausführung entspricht der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) bei den Anschlussmaßen mit 50 mm Bohrung, 110 mm Außendurchmesser und 27 mm Breite.
Das Lager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm sowie eine Breite von 27 mm. Durch die konische Ausführung der 50-mm-Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 eignet sich der Innenring für die Montage mit Spannhülsen auf zylindrischen Wellen oder direkt auf kegeligen Wellenzapfen.
Die Kennzeichnung W33 steht für eine am Außenring eingebrachte Schmiernut mit Schmierbohrungen. Diese Konstruktion führt Schmierfett oder Schmieröl bei der Wartung direkt zwischen die Wälzkörperreihen. Dadurch verteilt sich das Schmiermittel gleichmäßig im Innenraum, was die Reibung mindert und den Wartungsaufwand im Gehäuse reduziert.
Dieses Modell verfügt über normale Radiallagerluft. Dieser Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen ist so bemessen, dass bei üblichen Passungen und regulärer Betriebserwärmung ein einwandfreier Rundlauf entsteht. Bei der Montage mit kegeligem Sitz verringert sich die Radialluft beim axialen Aufschieben, was sich mit einer Fühlerlehre kontrollieren lässt.
Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der integrierte Stahlblechkäfig halten diesen Temperaturen stand. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, bestimmt in der Praxis vor allem die Temperaturbeständigkeit des gewählten Schmierstoffs die tatsächlich zulässige Dauertemperatur der Lagerstelle.
Der Stahlblechkäfig führt die symmetrischen Tonnenrollen präzise auf ihren Laufbahnen und hält Erschütterungen im normalen Maschinenbetrieb stand. Der Blechkäfig zeichnet sich durch geringes Eigengewicht sowie einen ungehinderten Schmiermitteldurchsatz aus. Zudem bleibt das Material innerhalb des gesamten Temperaturbereichs von -30 bis +200 Grad formstabil.
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (PN), was nach internationalen Normen dem Standard ABEC 1 gleichkommt. Diese Toleranzklasse definiert die Maß- und Rundlaufgenauigkeit für industrielle Standardanwendungen. Für klassische Getriebe, Fördertechnik und allgemeine Wellenlagerungen bietet diese Genauigkeit eine zuverlässige und wirtschaftliche Passgenauigkeit.
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