23096 -BEA-XL-K-MB1-C3 Pendelrollenlager von FAG
23096 -BEA-XL-K-MB1-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23096 -BEA-XL-K-MB1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
480 mm
Außendurchmesser
700 mm
Breite
165 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Gewicht
205,5 kg
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Pendelrollenlager FAG 23096 -BEA-XL-K-MB1-C3
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Pendelrollenlager FAG 23096 -BEA-XL-K-MB1-C3

Das Pendelrollenlager 23096 -BEA-XL-K-MB1-C3 von FAG bietet mit 480x700x165 mm hohe Tragfähigkeit bei Wellendurchbiegungen und Fluchtungsfehlern im Großmaschinenbau.

Beim Pendelrollenlager 23096 -BEA-XL-K-MB1-C3 handelt es sich um ein Wälzlager für schwere Industrieanwendungen mit hohen Beanspruchungen. Das Lager verfügt über eine konische Bohrung mit einem Nenndurchmesser von 480 mm, einen Außendurchmesser von 700 mm und eine Baubreite von 165 mm. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert diese Ausführung eine Maßgenauigkeit nach Klasse PN mit einer gesteigerten Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P5 für präzise Laufeigenschaften.

Welche Belastungen nimmt das Pendelrollenlager 23096 -BEA-XL-K-MB1-C3 auf?

Dieses Großlager ist für schwere Lagerungsstellen mit hohen radialen und kombinierten Kräften ausgelegt. Dank der symmetrischen tonnenförmigen Rollen gleicht das Pendelrollenlager statische sowie dynamische Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Die Konstruktion nimmt hohe Radialkräfte auf und verarbeitet gleichzeitig in beiden Richtungen wirkende Axialbelastungen, selbst wenn elastische Durchbiegungen stark beanspruchter Wellen im laufenden Betrieb auftreten.

Welche Vorteile bieten konische Bohrung und C3-Lagerluft?

Die kegelige Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine definierte Montage direkt auf kegeligen Wellenzapfen oder unter Verwendung passender Spann- beziehungsweise Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Beim Aufschieben auf den Kegelsitz verringert sich das Radialspiel messbar. Die vergrößerte Lagerluftgruppe C3 dient hierbei als gezielter Ausgleich für diese montagebedingte Verengung und kompensiert zudem betriebliche Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Pendelrollenlager 23096 -BEA-XL-K-MB1-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 480 mm an der Bohrung, einen Außendurchmesser von 700 mm sowie eine Breite von 165 mm auf. Diese standardisierten Hauptmaße definieren den Bauraum in Gehäusen des Großmaschinenbaus.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Pendelrollenlager?

Das Kurzzeichen K kennzeichnet eine konische Innenbohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Bauform erleichtert die feste Montage auf kegelig gefertigten Wellensitzen oder mittels Montagehülsen auf glatten Wellen, wobei die gewünschte Passung über den axialen Verschiebeweg eingestellt wird.

Warum verfügt dieses FAG-Lager über die Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere Radialluft gegenüber der Normalluft. Durch das Aufpressen des Innenrings auf einen kegeligen Sitz reduziert sich das Betriebsspiel merklich. Die C3-Klassifizierung dient dazu, dass das Lager nach der Montage und unter betrieblicher Erwärmung mit der vorgesehenen Betriebsspielraumreserve läuft.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse PN und P5?

Bei diesem Lager entspricht die Maßgenauigkeit der Normaltoleranz PN, während die Laufgenauigkeit nach der enger tolerierten Präzisionsklasse P5 ausgeführt ist. Das sorgt für einen vibrationsarmen Rundlauf bei standardisierten Anschlussmaßen an Welle und Gehäuse.

Aus welchem Werkstoff besteht das Pendelrollenlager?

Die Ringe und Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Chromstahl zeichnet sich durch hohe Druckfestigkeit, Formstabilität und Verschleißfestigkeit unter zyklischer Rollbeanspruchung aus.

Wie gleicht das Pendelrollenlager Fluchtungsfehler aus?

Die hohlkugelige Laufbahn im Außenring erlaubt ein freies Einstellen des Innenrings mitsamt dem Rollensatz um den Lagermittelpunkt. Winkelabweichungen, wie sie durch Fluchtungsfehler der Lagergehäuse oder elastische Durchbiegung langer Wellen entstehen, werden dadurch ohne schädliche Kantenspannungen ausgeglichen.

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