FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,72 € | 70,83 € |
| 30 | 7,45 € | 67,10 € |
Pendelrollenlager 22210 -E1-K von FAG: Offenes Wälzlager mit 50 mm konischer Bohrung (1:12), 90 mm Außendurchmesser und Schmiernut im Außenring.
Das Pendelrollenlager 22210 -E1-K nimmt schwere radiale Lasten auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen der Welle selbsttätig aus. Als offene Ausführung ohne integrierte Dichtung läuft das Lager mit normaler Radiallagerluft in industriellen Antrieben. FAG fertigt dieses Modell aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einem Stahlblechkäfig. Ein zulässiger Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ermöglicht den Einsatz in thermisch anspruchsvollen Arbeitsumgebungen.
Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für Lagerstellen mit hohen Radialkräften und gleichzeitig auftretenden Wellendurchbiegungen. Die hohlkugelige Außenringlaufbahn erlaubt ein Einstellen der Rollen, wodurch das Bauteil Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse ausgleicht. Durch die integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen im Außenring führen Sie Nachschmiermittel direkt zwischen die Rollenreihen. Das Lager bewährt sich in industriellen Wellenlagerungen unter kontinuierlicher Belastung.
Die kegelige Innenform mit dem Verhältnis 1:12 erleichtert die Montage auf kegeligen Wellenzapfen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Über den axialen Verschiebeweg beim Aufpressen lässt sich die verbleibende Lagerluft im eingebauten Zustand gezielt justieren. Bei dieser ungedichteten Konstruktion übernehmen externe Gehäusedichtungen den Schutz vor Verunreinigungen, während die Schmiernut eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung unterstützt.
Das zweireihige Rollenlager verfügt über eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 und gleicht Winkelfehler winkelbeweglich aus. Es besitzt die Hauptabmessungen 50 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser sowie 23 mm Breite und widersteht schweren Radiallasten.
Die Schmiernut sowie die Schmierbohrungen im Außenring dienen der gezielten Nachschmierung. Fett oder Schmieröl gelangt dadurch unmittelbar in das Innere des Lagers zwischen die beiden Rollenreihen, was den Schmierstoffbedarf gleichmäßig verteilt und Reibung reduziert.
Sie montieren das Lager entweder direkt auf einen kegeligen Wellensitz oder mittels Adapterhülse auf einer zylindrischen Welle. Das radiale Lagerspiel verringert sich beim axialen Aufschieben auf den Kegel, wodurch der feste Sitz der Baugruppe erreicht wird.
Das Bauteil ist nach der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 gefertigt. Diese Normaltoleranz erfüllt die üblichen Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus und dient einem definierten Maßverhalten für Passungssitze.
Aufgrund des Standard-Wälzlagerstahls 100Cr6 und des Stahlblechkäfigs ist die Ausführung für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei offenen Lagern bestimmt das verwendete Schmiermittel die tatsächlich nutzbaren Einsatzgrenzen.
Nein, dieses Lager ist offen ausgeführt und besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Ein Schutz vor Verunreinigungen und das Zurückhalten des Schmierstoffs erfordern externe Gehäusedichtungen an der Konstruktion.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/