23138 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
23138 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23138 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
190 mm
Außendurchmesser
320 mm
Breite
104 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
33,2 kg
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Pendelrollenlager FAG 23138 -E1A-XL-K-M
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Pendelrollenlager FAG 23138 -E1A-XL-K-M

Das FAG Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M (190x320x104 mm) gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt schwere Radial- sowie beidseitige Axiallasten im Maschinenbau auf.

Das Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M von FAG ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Zwei symmetrische Rollenreihen führen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn, wodurch das Lager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig ausgleicht. Mit einer Bohrung von 190 mm, einem Außendurchmesser von 320 mm und einer Breite von 104 mm bewältigt diese robuste Konstruktion hohe kombinierte Belastungen bei normaler Radiallagerluft.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M im Betrieb?

Industrielle Lagerungsstellen mit hohen kombinierten Lasten verlangen nach langlebigen Komponenten, die Durchbiegungen der Welle kompensieren können. Genau für solche Belastungsfälle ist dieses Pendelrollenlager ausgelegt. Durch den massiven Messingkäfig führt das Lager die Wälzkörper auch bei Beschleunigungen und Stoßbelastungen kontrolliert. Über die umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff direkt zwischen die Rollenreihen einbringen, was die Wärmeabfuhr und Betriebssicherheit bei Temperaturen von -30 bis +200 Grad unterstützt.

Welche Vorteile bringt die konische Bohrung bei Montage und Sitz?

Die Kennzeichnung K weist auf eine kegelige Bohrung im Kegelverhältnis 1:12 hin. Diese Bauform erleichtert den Einbau auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Durch das axiale Aufschieben stellen Monteure das verbleibende Betriebsspiel gezielt ein. Da es sich um eine offene Ausführung der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) handelt, schützt eine bauseitige Gehäuseabdichtung die Lagerstelle vor Schmutz und hält das Schmiermittel im System.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Pendelrollenlager 23138 -E1A-XL-K-M?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 190 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm sowie eine Baubreite von 104 mm auf. Diese Maße bieten durch den breiten Querschnitt eine hohe Belastbarkeit für schwere Industrieanwendungen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische beziehungsweise kegelige Bohrung mit dem Standardkegel 1:12. Diese Bauform ermöglicht die Montage direkt auf konischen Wellenzapfen oder flexibel auf zylindrischen Wellen unter Verwendung passender Spann- oder Abziehhülsen.

Welcher Temperaturbereich ist für das FAG Pendelrollenlager zulässig?

Ausgelegt aus formstabilem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt die Ausführung einen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ab. Der verbaute Messingkäfig bleibt auch bei thermisch fordernden Bedingungen formstabil und unterstützt den gleichmäßigen Lauf der Wälzkörper.

Wie wird das offene Pendelrollenlager mit Schmierstoff versorgt?

Zur einfachen Nachschmierung verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen. Frischer Schmierstoff gelangt dadurch direkt in das Innere zwischen die beiden Rollenreihen. Weil das Lager offen konstruiert ist, erfordert die Lagerstelle externe Gehäusedichtungen gegen Schmutzeintrag.

Was zeichnet den Messingkäfig im Pendelrollenlager 23138 aus?

Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit und Festkörperschmierung bei Mischreibung, weshalb sie sich für Anwendungen mit Vibrationen, Stößen oder schnellen Beschleunigungen bewähren. Sie führen die Tonnenrollen auf Abstand und verhindern den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander.

Welche Toleranzklasse und Lagerluft weist diese Ausführung auf?

Das Wälzlager ist in der Normaltoleranz P0/PN gefertigt, die international auch als ABEC 1 bezeichnet wird. Die Radiallagerluft entspricht dem normalen Standard, sodass sich nach dem fachgerechten Aufpressen auf den Kegelsitz ein passendes Betriebsspiel für gängige Betriebstemperaturen einstellt.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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