KOYO
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Das Pendelrollenlager 22224 RZW33 von JTEKT-KOYO bietet mit 120 mm Bohrung und 215 mm Außendurchmesser eine tragfähige Lagerung für hohe Radiallasten.
Das Pendelrollenlager 22224 RZW33 ist ein offenes Wälzlager von JTEKT-KOYO für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit kombinierten Belastungen. Mit den Hauptabmessungen von 120 mm Innendurchmesser, 215 mm Außendurchmesser sowie 58 mm Breite nimmt die Konstruktion hohe Radial- und Axialkräfte auf. Durch die tonnenförmigen Rollen gleicht die Bauteilgeometrie Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Das Modell aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) verfügt über einen stabilen Stahlblechkäfig und arbeitet in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.
Dieses Lager empfiehlt sich vor allem für schwere Wellenlagerungen im Maschinenbau, bei denen elastische Durchbiegungen oder Fluchtungsfehler auftreten können. Einsatzfelder finden sich bei anspruchsvollen Wellenlagerungen mit kombinierten Lasten. Da Pendelrollenlager statische und dynamische Winkelfehler ausgleichen, mindern sie Kantenpressungen an den Wälzkörpern. Die offene Ausführung ohne Dichtscheiben kommt vor allem in Konstruktionen zum Einsatz, in denen eine bauseitige Gehäuseabdichtung und eine direkte Umlauf- oder Fettschmierung vorliegen.
Das Merkmal W33 kennzeichnet eine ringförmige Schmiernut mit mehreren Schmierbohrungen im Außenring. Diese Ausführung erleichtert das gezielte Nachschmieren im laufenden Betrieb, da der Schmierstoff gleichmäßig und direkt zwischen die Rollenreihen gelangt. Berücksichtigen Sie bei der Montage die normale Radiallagerluft sowie die Standard-Toleranzklasse P0 (ABEC 1). Für den Einsatz sind geeignete externe Gehäusedichtungen vorzusehen, um das offene Lager vor Verunreinigungen und vorzeitigem Verschleiß zu schützen.
Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 215 mm sowie einer Breite von 58 mm lässt sich das Wälzlager in standardisierte Gehäuse integrieren. Gefertigt aus 100Cr6-Wälzlagerstahl, nimmt die Konstruktion bei fachgerechter Schmierung hohe mechanische Dauerbeanspruchungen auf.
Über die am Außenring eingebrachte Umfangsnut und die integrierten Schmierbohrungen lässt sich Schmierstoff direkt in das Innere des Lagers einpressen. Das Schmiermittel verteilt sich symmetrisch auf die beiden Rollenreihen und die Laufbahnen. Dies vereinfacht Wartungsintervalle, da keine Demontage von Nebenkomponenten für die Schmierstoffzufuhr erforderlich ist.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtungen. Das minimiert den Reibungswiderstand und ermöglicht höhere Drehzahlen im Vergleich zu schleifend abgedichteten Varianten. Die Abdichtung gegen Schmutz, Feuchtigkeit und Schmierstoffverlust muss konstruktiv über das umgebende Lagergehäuse, beispielsweise durch Labyrinth- oder Radial-Wellendichtringe, realisiert werden.
Die normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen im messkraftfreien Zustand vor dem Einbau. Sie ist für übliche Betriebstemperaturen und empfohlene Wellenpassungen ausgelegt. Dadurch bleibt das Lager auch nach dem Aufpressen auf die Welle leichtgängig und vermeidet eine übermäßige interne Vorspannung.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behalten der verwendete 100Cr6-Wälzlagerstahl und der Stahlblechkäfig ihre Formstabilität und Festigkeit. Bei der Auswahl des Schmierfetts oder Schmieröls sollte stets auf die thermische Eignung für diesen Betriebsbereich geachtet werden.
Die Toleranzklasse P0 (entspricht ABEC 1) definiert die Standardgenauigkeit für Wälzlager bezüglich Maß-, Form- und Laufabweichungen. Sie genügt den Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau vollkommen. Engere Toleranzklassen sind in der Regel Spezialanwendungen wie Werkzeugmaschinenspindeln vorbehalten.