FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 26,63 € | 506,03 € |
| 3 | 53,26 € | 479,40 € |
Das Pendelrollenlager 23128 -E1A-XL-K-M-C3 von FAG Wälzlager bietet mit 140x225x68 mm, konischer Bohrung und Messingkäfig hohe Tragfähigkeit bei Schiefstellungen.
Das Pendelrollenlager 23128 -E1A-XL-K-M-C3 von FAG Wälzlager nimmt schwere Radiallasten und beidseitige Axialkräfte auf. Dieses zweireihige Wälzlager mit den Hauptabmessungen 140x225x68 mm gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen eigenständig aus. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sorgt für Formstabilität im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad. Als offenes Lager erlaubt diese Bauform die flexible Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl direkt über die integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen im Außenring.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerausführung vor allem bei anspruchsvollen Anwendungen mit hohen Radialkräften und dynamischen Belastungen. In solchen Einbausituationen treten häufig Stoßbelastungen, Schwingungen und temperaturbedingte Wellenausdehnungen auf. Der massive Messingkäfig führt die tonnenförmigen Rollen auch bei starken Beschleunigungen sicher in den Laufbahnen. Durch die Winkeleinstellbarkeit schützt das Lager vor schädlichen Kantenspannungen, wenn sich die Welle unter Last elastisch verformt oder Fluchtungsfehler vorliegen.
Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Sie montieren das Lager wahlweise direkt auf einen kegeligen Wellenzapfen oder mithilfe einer passenden Spann- oder Abziehhülse. Die Kennzeichnung C3 steht für eine vergrößerte Radiallagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht die unvermeidbare Aufweitung des Innenrings beim axialen Aufschieben auf den Kegelsitz aus. Zudem verhindert das C3-Lagerspiel ein Klemmen der Wälzkörper, wenn im Betrieb höhere Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen.
Die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring ermöglicht das direkte Nachschmieren der Laufbahnen im laufenden Betrieb. Schmierfett oder Schmieröl gelangt dadurch mittig zwischen die beiden Rollensätze und verteilt sich gleichmäßig auf alle Kontaktflächen. Dies erleichtert die Wartung und verringert Reibungsverluste in anspruchsvollen Einsatzbereichen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 140 mm an der konischen Bohrung, einen Außendurchmesser von 225 mm sowie eine Gesamtbreite von 68 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen erlauben den unkomplizierten Einbau in genormte Stehlagergehäuse oder Maschinengehäuse mit Normaltoleranz nach Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1.
Der mit dem Kurzzeichen M gekennzeichnete Messingkäfig bietet eine hohe mechanische Festigkeit und widersteht starken Schwingungen sowie abrupten Drehzahländerungen. Das massive Messing dämpft Stoßkräfte ab und weist günstige Notlaufeigenschaften bei zeitweiligem Schmierstoffmangel auf. Daher eignet sich die Ausführung für hochbelastete Lagerstellen.
Das Nachsetzzeichen C3 weist auf eine vergrößerte radiale Lagerluft im Auslieferungszustand hin. Da sich der Innenring beim Festziehen auf einem konischen Sitz oder einer Spannhülse radial dehnt, reduziert sich das interne Spiel während der Montage. Die C3-Ausführung trägt dazu bei, dass nach dem Einbau das erforderliche Betriebsspiel erhalten bleibt.
Da dieses Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, übernimmt das umgebende Gehäuse die Abdichtung gegen Staub, Feuchtigkeit und Fremdpartikel. Instandhalter setzen hierfür meist Labyrinthdichtungen, Filzstreifen oder Radial-Wellendichtringe ein. Die offene Konstruktion ermöglicht die freie Auswahl eines anwendungsspezifischen Schmierstoffs für Temperaturen zwischen -30 und +200 Grad.
Für die Montage auf einer glatten zylindrischen Welle benötigen Sie eine kompatible Spannhülse mit passendem Wellendurchmesser. Das Lager wird axial auf die kegelige Außenfläche der Hülse aufgeschoben, bis die gewünschte Restlagerluft erreicht ist. Alternativ lässt sich das Bauteil auf entsprechend vorgefertigte Wellen mit konischem Lagersitz aufziehen.
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