FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 15,49 € | 294,42 € |
| 5 | 30,99 € | 278,92 € |
Das Pendelrollenlager 23218 -E1A-XL-M von FAG bietet mit den Maßen 90x160x52,4 mm hohe Belastbarkeit bei Fluchtungsfehlern im schweren Maschinenbau.
Das Pendelrollenlager 23218 -E1A-XL-M ist ein doppelreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Es nimmt sehr hohe radiale Kräfte sowie beidseitig wirkende Axialbelastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen eigenständig aus. Mit einer Bohrung von 90 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm und einer Breite von 52,4 mm kommt das offene Bauteil von FAG Wälzlager in hoch belasteten Lagerungen zum Einsatz. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 verleiht den Komponenten die notwendige Verschleißfestigkeit.
Diese Ausführung kommt vor allem bei Lagerstellen mit hohen Radial- und Axiallasten sowie auftretenden Fluchtungsfehlern zum Einsatz. In solchen Umgebungen treten häufig elastische Verformungen der Welle oder Gehäuseverlagerungen auf. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn stellt sich der Rollensatz winkelbeweglich ein, ohne dass es zu störenden Kantenpressungen kommt. Dank des Betriebstemperaturbereichs von -30 bis +200 Grad widersteht das Lager auch starken thermischen Beanspruchungen im kontinuierlichen Betrieb.
Der massive Messingkäfig führt die Tonnenrollen auch bei starken Vibrationen und schnellen Beschleunigungen führungsgenau. Gegenüber einfachen Blechkäfigen verhält sich Messing dämpfend und zeigt gute Notlaufeigenschaften. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, ist eine wirksame Abdichtung der Gehäuseumgebung erforderlich. Die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring vereinfacht das Nachschmieren im eingebauten Zustand, sodass frisches Schmiermittel direkt zwischen die beiden Rollenreihen gelangt.
Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm und eine Gesamtbreite von 52,4 mm. Diese Abmessungen entsprechen der genormten Baureihe 23218. Prüfen Sie vor der Montage stets den verfügbaren Bauraum an Welle und Lagersitz, um einen exakten Sitz im Gehäuse zu unterstützen.
Die Schmiernut und die zugehörigen radialen Schmierbohrungen im Außenring ermöglichen eine gleichmäßige Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl. Das Schmiermittel gelangt dadurch direkt in das Innere des Lagers zwischen die beiden Rollenreihen. Dies erleichtert die planmäßige Nachschmierung im laufenden Betrieb, ohne dass das Lagergehäuse aufwendig demontiert werden muss.
Das Nachsetzzeichen M verweist auf einen geführten Massivkäfig aus Messing. Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Schwingungsbeständigkeit und günstige Gleiteigenschaften aus. Er hält mechanischen Belastungen sowie Stoßkräften stand und eignet sich daher besonders für Antriebe mit wechselnden Drehzahlen, Vibrationen oder höheren Betriebstemperaturen.
Dieser Kennwert bezeichnet das herstellerseitig vorgesehene radiale Spiel im unmontierten Zustand. Die Abstimmung ist darauf ausgelegt, dass nach dem Aufpressen auf die Welle und bei Erreichen der Betriebstemperatur ein reibungsarmer Lauf gegeben ist. Sie eignet sich für typische Einbaupassungen und Standard-Betriebsbedingungen.
Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Die Formstabilität des verwendeten Wälzlagerstahls 100Cr6 und die Wärmebeständigkeit des Messingkäfigs decken diesen Bereich ab. Bei hohen Temperaturen sollten Sie darauf achten, ein thermisch entsprechend geeignetes Schmiermittel im Lagergehäuse zu verwenden.
Da dieses Lager ab Werk keine integrierten Dichtscheiben besitzt, ist es konstruktiv offen gestaltet. Der Schutz vor Staub, Schmutz und Feuchtigkeit erfolgt über externe Dichtungen im Lagergehäuse, beispielsweise durch Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen. Dies ermöglicht zudem eine flexible Schmierstoffwahl passend zum konkreten Einsatzfall.
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